|
Хотел создать новую тему "Не могу пройти мимо...", но, так как телеграмма подписана зам. ЦДИ Балуевым Н.Н., размещу свой пост в этой теме.
Для начала телеграмма: (выделенное - мои комментарии)
"Всем НЗ-ДИ, Ш дорог России=
Анализ качества содержания технической документации на устройства СЦБ на Московской ж. д. свидетельствует о несоответствии монтажных и принципиальных схем действующим устройствам на объектах.
Отмеченные при организации восстановления устройств ЭЦ на ст. Мытищи (tyubik, трепещи, в 2003 году, ст. Щурово в 2010 году недостатки не устранены.
Изготовленные в июле 2012 года для восстановления ст. Бирюлёво-тов. на Камышловском ЭТЗ релейные стативы по монтажным схемам ШЧ-13 потребовали при регулировке значительного перемонтажа из-за несоответствия схем действующим устройствам.
Это стало возможным из-за значительного объема ежегодно вносимых изменений в техническую документацию на устройства СЦБ. (тут кто, ШЧ виноват?)Нарушения работниками хозяйства АиТ правил по её содержанию, а также требований, определяющих порядок внесения изменений, их утверждения и контроля за выполнением работ.
В целях повышения качества содержания технической документации:
НЗ-ДИ, Ш:
1. Обязать ШЧ в срок до 01.10.2012 года выполнить проверку технической документации. Составить и утвердить в Ш графики сверки, актуализации и укомплектования рабочих и контрольных экземпляров принципиальных и монтажных схем на действующие устройства СЦБ, предусматривающие завершение работ до 01.04.2013 года. (Завершение перемонтажа или создания графиков?)
2. Внесение изменений в действующие устройства СЦБ с изменением состава рабочих и контрольных экземпляров технической документации в основном предусматривать по проектной документации, разработанной специализированными проектными организациями. (о чём тут, просто непонятно), почему в основном?
3. Усилить группы технической документации дистанций СЦБ с решением вопроса увеличения плана по труду в пределах выделенного дистанциям лимита. (вот тут честнее написать: посадите подснежника в группу технической документации за счет электромеханика СЦБ) и групп в дорожных лабораториях и технических центрах.
4. Повысить ответственность работников за ведение и содержание технической документации на закреплённом участке. (это как? повысить мотивацию за хорошо? Или усугубить наказание до лишения работника 152% премии за плохо?)
5. О принятых и принимаемых мерах доложить в ЦШ в срок до 01.10.2012 года.
ЗЫ: проблема не оригинальная, скорее хроническая. В телеграмме не хватает пункта №6: ввести мораторий на внесение изменений в техническую документацию сроком на два года, пока, вы, паразиты, ШЧ, не приведёте всё в порядок.
С уважением, ШЧ Калининград, А.В. Суховерша.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
|
