СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МУ-311-07 без проблем?
Старый 09.08.2012, 21:29   #45 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович Посмотреть сообщение
В схему управления стрелкой добавляются дополнительные реле, реализующие функцию автовозврата если стрелка переводилась маршрутным набором, а если стрелку перевели поворотом стрелочной рукоятки и вернули рукоятку в среднее положение то автовозврат не срабатывает.
Дежурная может просто оставить рукоятку в минусовом положении (а она так и делает, например при по очистке стрелок, и с внедрением этого указания тоже будет делать) и автовозврат не сработает и в старой схеме. Зачем тогда переделывать схему.
Согласен, что она нужна при управлении стрелок кнопками.
Так это же сделано умышленно. И осмысленно - с учетом уже наработанного опыта. И при кнопочном управлении стрелками алгоритм должен быть таким же - после размыкания маршрута автовозврат, а после ручного перевода от кнопки - только индикация необходимости установить стрелку в сбрасывающее положение.
И "пробить" такое решение, такой алгоритм удалось ой как непросто...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика