|
Отвечаю:
1. Неохраняемый переезд. Трудно мне тут с вами согласиться. На мой взгляд в данном случае получилось хорошее схемотехническое решение. И отказываться от него скорее всего мы не будем. Единственно, будем решать вопрос с конденсатором.
2. Неохраняемый переезд. Тут все немного сложнее. Изначально нами разрабатывался блок управления переездной автоматикой БПСС-БПСП, но по ряду причин эксплуатация этого блока в полном объеме нами не осуществляется. Пока исходим из того, что переездная автоматика это отдельная система обеспечения безопасности и туда мы даем извещение по релейной схеме. Свой блок пока используем в качестве диагностического инструмента. В этом случае АДК и прочие берут диагностику от нас.
Про разработку других систем, как то "схемы управления тоннельной сигнализации, обвальной сигнализации, мостовой сигнализации, геофизической сигнализации, контрольно-габаритной сигнализации и прочих" речи не идет.
|
