Цитата:
Сообщение от Анонимный
Всегда ставил болт на контрольных тягах так:
во первых визуальный контроль,
во вторых простота обслуживания
затрачиваемое время
Сколько раз у путейцев раскручивалась гайка на вертикальном болту в серьге первой соединительной тяги, о наличии у них закруток приходится молчать, так мало того этот самый болт вылетал вверх от вибрации со всеми вытекающими последствиями, я имею ввиду рассоединение остряков. Путейцы есть путейцы, хоть кол на голове чеши
А при такой установке болта и закрутки можно забыть о раскручивании гайки даже её ослаблении, + контроль . |
Это не в ОАО "РЖД, надеюсь?
В части установки болтов, гаек, закруток и т.п. - есть типовые решения, нарушать которые нельзя. Любое, даже самое формальное, нарушение - это во-первых, угроза нарушения безопасности движения, и во-вторых - повод "взять" на себя чужое нарушение б/д.
