|
С точки зрения эксплуатации, пятипроводка гораздо предпочтительнее.
Повторюсь. Отсутствие конденсаторов в приводе - раз, отсутствие ППР - два, более мягкий перевод (а значит меньше люфтов и одно удовольствие проверять на отжим) - три, отсутствие коллекторного узла в электродвигателе - четыре.
Плюс замена мотора МСТ - раз в пять лет (МСП - раз в три), плюс гораздо меньшее падение напряжения в кабеле, чем на постоянке, плюс вместо больших коробок у привода стоят муфты УПМ (меньше копать и красить).
Ну и с точки зрения ложного контроля, двухпроводка все-таки гораздо опаснее...
|
