Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Тогда зададим вопросики: "Отправная точка чего? Или куда? Кто, куда и зачем собирается отправляться?"
СЦБ с этими самыми реле 1-го класса живет и дальше будет жить - во имя чего разговор? По мере развития МПЦ доля реле будет сокращаться и рано или поздно сойдет на нет...
|
А кто-то здесь потив реле 1кл.?
Я?-Таки нет, как говорят в Одессе.
Начну сначала для Вас персонально, а по мере повествования попытаюсь упростить всё до безобразия.
ИТАК
1 На сети дорог используются релейные устройсва ЖАТ. ТАК?
2 К построению их (проектированию, к комлектующим и т.д.) должны быть какие то НОРМАТИВНЫЕ требования. Если это так, то какие ( в плане обеспечения безопасности и надёжности) ? Вот этот ТУГАМЕНТ для меня отправная точка, если он есть.
3 Скорее всего , одним из требований в построении устройств ЖАТ являются специальные требования к компонентам, в частности к реле (в данном случае вылезает наш любимый термин реле 1кл. надёжности)? Тогда должна быть "прозраночсть" в квалификации реле, то есть допустим конструктор берёт ТУ и видит что это ТО самое, что ему нужно, или же нет , ШН тоже знает , что у него в схемах ИМЕННО то что должно быть и относительно "спокоен"...
4 Если не выполняется (3), то вроде нельзя и выполнить (2) Или можно?
5 С 2004 года понятие реле 1.кл. надёжности ушло в небытиё-взамен
пришло "неконтролируемое" или по новому ГОСТу -"безопасное".
6 ЦШ УПОРНО держится за это понятие и твердит что они без реле 1кл. надёжности не могут-наверное они в чём то и правы -безопасность движения, понимаишшшь....
7 Нормативного (именно нормативного) документа , кроме справочника Сороко ( ненормативного, но одобренного ЦШ), где бы реле по типам классифицировались и по классам надёжности я не нашёл. Если кто нашёл , дайте, пожалуйста ссылку!!!!.
В сумме: в устройсвах ЖАТ какие реле должны стоять?- это я и хочу уяснить.
Вот, к примеру: -как ОАО "РЖД" будет выполнять требования тех.регламента, утверждённого Правительством РФ пост. №533 об организации скоростного движения, см. Приложение 2 пункт 32?
- допустим я ШН релейной, которая сгорела, приехало большое начальство, и меня НАДО ну Обязательно уволить (все с этим знакомы), а фигушки, говорю я на стативах нет реле 1 кл. надёжности, которые там должны быть, а по- сему ко мне каие претензии?
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА не задавать вопросов, типа зачем это мне надо. Если хотите и можете помочь разобраться где и какие реле должны иметь место в устройствах ЖАТ ( может я во многом и ошибаюсь)- то пожалуйста. Не по сути темы не надо, Я же не задаю вопросов зачем Вам Ваша работа, а Вы же всё таки ТЕХПОЛИТКА дирекции это не "мелочь по карманам тырить", как было сказано в одном очень хорошем фильме.....
