Радует, что хоть сейчас Н.Н. проговорился, что за рубежом считают только начальство - обслуживающим ж/д.
А те работяги, что чинят, лижут и строят - не в счёт(сами тама разбирайтеся, нам недосуг...)
Еще мне нравится тема:
- Ну а что вы хотите: это политика компании...
экономия...
ищите другую...
А кто её, политику эту, внедрял? Кто кричал - Жираф большой?
Ну всяко не я - уровень не мой.
А тех, чей уровень, просто "подогрели" контрактами.
Vohuz добавил 25.07.2012 в 22:52
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Это объективно!
Начальник дороги сможет работать ШЦМ, а ШЦМ начальником дороги - нет  |
У нас работал монтёром бывший подполковник РА(на пенсии - 45 лет).
Так он сказал отработав 9 месяцев: Ну что, командный опыт имею, опять-же высшее образование. Стрелку менял, крестовину менял, соединители умею ставить. Всё! Могу работать НОДом! Куда подать заявление?
И буду работать неплохо и всех вас е...ть: За покраску и за траву!
Было-б смешно, если-б это не было правдой: по моему мнению у большинства сегодняшнего начальства, кроме опыта командования(подозреваю, что армейского), тоже ничего выдающегося нет. А остальные просто долго думают - как-же сказать "политически грамотно", чтоб на своём месте остаться?
