СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Косяки проектировщиков
Старый 24.07.2012, 13:04   #136 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Э.д.с самоиндукции в реле НМПШ2-400 намного больше(больше колич. витков), чем в реле ЧТ(ТШ-65В). Диод с резистором хорошо гасят э.д.с, но т.к реле НМПШ без защиты ,то создаётся угроза его пробоя.
Если в этом проблема ,то самое простое решение включить параллельно обм.НМПШ резистор или подобрать RC цепочку.
Ещё (если допускается такое???) можно поставить перемычку ,тогда остаётся один резистор без диода.

Проще добавить варистор между 52-1 и 3 блока ТШ-65В,к заводской защите (диод+резистор).

art 29 ,поставьте точнее вопрос.

Последний раз редактировалось Balbes; 24.07.2012 в 19:41.
Balbes вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика