СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Украино-Чешские реле 1-го класса
Старый 21.07.2012, 17:40   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
Заводской дефект. К тому же пример с ключем не шибко удачен. Реле предполагает гальваническую развязку цепей управления от цепей коммутации нагрузки.
Пример привел, как минус электронного ключа.

Плюсы реле:
Обеспечивает R переходное около 0.
Не искажает синусоиды.
Развязка входа от выхода(гальван.разв)
Не требуются радиаторы.
Не боятся кратковремен.К.З.
Видимый разрыв цепи.
Лучше работают при U=5-12в.
Полностью оправдывают себя при редком переключении.


P.S. Но, с практической работой твердотельных реле не знаком.
Думаю, мало чего меня удивит.
Хотя ,повторюсь, в СЗИЦ работают нормально ,но там всего один ключ.

Последний раз редактировалось Balbes; 21.07.2012 в 17:55.
Balbes вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика