|
Мое мнение такое: РЖД при переходе на участковую систему добились своего, уменьшили расходы на текущее содержание пути, при сохранении его качества. Людей на околотке стало меньше, но при этом он хуже не стал, вагон ходит с прежними показателями, работа выполняется, все красиво. Другое дело, что это достигается тем, что теперь приходиться бегать в 2 раза больше по всему перегону, ту работу что раньше делали 18 человек, теперь делают 9 человек, а то и меньше. Люди вкалывают больше, а зарплата та же. Ну разве РЖД не гениально? А не нравится, не работай, на твое место придут 10 других человек, которые будут согласны работать на таких условиях (по крайней мере так у нас) Вся участковая система держится на героическом труде монтеров пути, бригадиров пути, которые обеспечивают ее работоспособность.
|
