Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Хотелось бы отзывов с других дорог по аналогичным проблемам. Но, не от Ш. а о ШЧ. Ну не одни же мы, такие тупые...
|
Ну поток отказов УКСПС - он же не секретный. Вот уже много лет мы (ЦШ) никого не ругаем за конкретные отказы, занесенные в АСУ-Ш. Взять выборку по УКСПС - дело 1-2 минут. И проанализировать по причинам и по проявлениям отказов.
Из своей практики в бытность ШЧ. Было установлено примерно 100 подходов к станциям, везде по два комплекта - это 200 комплектов. Применялись "самодельные" УКСПСы производства дорожных путейских мастерских. Конструктивно - как у "первых" "Термотроновских", только не 5, а 6 штук в комплекте. Итого 200Х6=1200 планок. Качество изготовления - в лучшем случае на троечку. Устанавливались - на очень б/у-шные деревянные шпалы. Особенность - ВСЕ планки перед установкой проваривались очень хорошим ШЧ-евским сварщиком. И - всё! В эксплуатации УКСПСы практически не ломались под поездами. По другим причинам - случалось, да. То мотоциклист наедет, то путейцы рельс волоком на перегон везут, то плети перетаскивают. Но от вибрации при проходе поездов - крайне редко.
