Интересно про контроль занятости участков.
Но не усложнит ли это многократно задачу?
Локомотив питается по двум рельсам, колеса изолированны, и поэтому не шунтируют рельсовую цепь.
Интересно увидеть предложения.
Да и весь макет задумывался как игровой, с максимумом возможности управления, а не демонстрационный, красочно представляющий прелести автоматики и микропроц. техники.
Человек выполняет роль машиниста, регулируя скорость движения локомотива, и диспетчера, определяя маршрут прохождения.
С микропроцессорами я на "Ваше Высочество".
rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:18
Александр Михайлович,
Просьба. Поясните порядок работы выходных св. с белым сигналом.
И как выглядит настоящий светофор такого типа? Сколько и каких головок?
rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:18
Александр Михайлович,
Просьба. Поясните порядок работы выходных св. с белым сигналом.
И как выглядит настоящий светофор такого типа? Сколько и каких головок?
rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:42
Какое мнение народных масс по поводу схем, предложенных
EmerCom?
С воплощением будут проблемы? (с учетом замечаний выше)
rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:45
EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:17
А может и правда на микросхемах\микропроцессоре?
Я врядли осилю это за короткий срок
EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:58
И еще: Учитывая увеличение кол-ва ПС до 2-3 единиц на полигоне контроль занятости появляется?[/quote]
Мысль такая: один ПС на станции и отстаивает, другой ПС нарезает круги по свободному пути либо совершает маневры в тупиках с использованием свободного пути станции.
rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:57
Предлагаю ввести обозначения для взаимопонимания.
Если что-то неправильно, поправьте.
