Цитата:
|
Устройство либо эксплуатируется, либо ремонтируется. Эксплуатационник сдал объект в ремонт - ремонтник отремонтировал - эксплуатационник принял. Актом оформили - ответственность на гарантийный срок за ремонтом.
|
Наверное обстоятельства таковы, что разделению на эксплуатацию и ремонт быть, при всех возможных этого разделения недостатках. Вероятно, одним из слабых мест здесь будет выключение/включение устройств из действия/в действие, определение первичных, после ремонта параметров. Безусловно будет нормативный документ, и вернее всё это за ШЧ-Э. Но спрашивается, если речь идёт о конкретном окне на перегоне, куда автотранспортом не добраться и требуется отсоединить/подсоединить пару ДТ, с возможной заменой перемычек и с надзором за кабельной трассой. Если присутствие представителя ШЧ-Э, а может и не одного, а может и в не рабочее время там необходимо на всё окно, то зачем для таких случаев ШЧ-Р нужно. Вероятно нужно сделать так, чтобы объемы и ответственность чётко делились. Но при продолжительных, но не непрерывных окнах, если сдача/приёмка проводится перед первым и после последнего окна, то получается, что устройства находящиеся в ведении ШЧ-Р между окнами эксплуатируются, что тоже непорядок. Увы, это слабое место и на стыке ПЧ/ПМС, но у них с людьми, в смысле с их количеством лучше. И если для организации ремонтных работ применять подряд со сторонней организацией, у которой нет лицензии на выполнение работ, связанных с эксплуатацией устройств СЦБ, то будет выигрыш в человеко-рублях и проигрыш в организации движения поездов.
Мне бы хотелось ШЧ-Э сдал на ремонт+межремонтную эксплуатацию, после ремонта принял назад. Тогда отвлечения эксплуатационного штата не будет.
