СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ТГМ6Д
  #1  

По умолчанию ТГМ6Д

Тепловоз маневровый ТГМ6Д


Тепловоз маневровый ТГМ4Б предназначен для выполнения маневровой и вывозной работы на станциях железных дорог и на промышленных предприятиях.

Дизель основной комплектации тепловоза: 7-6Д49 (обозначение по ГОСТ10150: 8ЧН26/26) восьмицилиндровый, с V-образным расположением цилиндров. Номинальная частота вращения n = 950 об/мин. (Коломзавод).

Варианты комплектации:

1. ЗА - 6Д49 (8ЧН 26/26), n = 1 ООО об/мин. (Коломзавод).

2. 8ДМ - 21Л (8ЧН 21 /21), n = 1400 об/мин. (Уральский дизель-моторный завод, г. Екатеринбург).

3. 222Д-1 [6ЧН 21 /21), п = 1400 об/мин. (Волжский дизель, Балаково).

4. 1ПД4Е (6ЧНЗ 1,8/33), п = 750 об/мин. (Пенздизельмаш).

Гидропередача основной комплектации УГШ200/202М унифицированная, двухаппаратная (два гидротрансформатора), имеет два режима движения: маневровый и поездной. В гидропередачу встроены привод генератора и гидромуфта привода компрессора.


Ходовая часть обеспечивает хорошие динамические качества и вписывание в кривые малого радиуса. Тележки двухосные с бесчелюстными буксами нагруженными индивидуальными пружинами с гасителями колебаний. Осевые редукторы каждой тележки соединены карданными валами между собой и с выходным валом гидропередачи.

Тормозная система оборудована автоматическим тормозом с двухсторонним нажатием колодок. Для получения высокой надежности пневматического тормозного оборудования применена система осушки сжатого воздуха. Компрессор двухступенчатый с гидродинамическим приводом. Ручной тормоз - механический.


Кузов машинного отделения имеет двухстворчатые двери, люки и съёмные элементы крыши, обеспечивающие свободный доступ к агрегатам при обслуживании, ремонте и замене агрегатов.

Кабина машиниста разработана с учетом действующих санитарно-гигиенических требований, в т. ч. по шуму и вибрации. На тепловозе предусмотрена система контроля бдительности.


Управление тепловозом может осуществляться одним машинистом с любой стороны кабины. Место нахождения машиниста указывается сигнализаторами, расположенными на торцах кабины.

Admin добавил 13.06.2012 в 17:09
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 13.06.2012 в 17:09
Последнее редактирование Admin, 13.06.2012 в 17:09
0 Комментария , 5701 Просмотров
 

Яндекс.Метрика