СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 11.06.2012, 16:38   #314 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
[quote=СУНДЕТОВ;102063]
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
по статистике выросло количество перегоревших предохранителей и свариваний АВМ.
То что перегорают, для чего они и установлены. Свариваний АВМ ,это из-за плотного короткого со стороны РШ и при
этом ПКН исправный? Но АВМ лучше при нормальной его работе, не надо бегать на перегон.
К сожалению у меня данные без детализации, т.е. средняя по больнице.
Выросла при отказах токовая составляющая. Считаю, что здесь завязаны и ухудшения контроля за заземлениями (измерения раз в три года, а не ежегодно, кое-где передали эту работу ЭЧ, на Московском узле - ШТЦ, а ШЧ не контролирует. Т.е. у ШНС эти данные найти можно, а в тех. отделе ШЧ, у ШЧЗ, ШЧГ - нет) и увеличения сопротивления балласта. Хуже стекания через разрядник на землю, хуже растекания по земле, в результате больше тока по проводам. Конечно, конкретные причины нужны, причём увы больше линии, чем руководству, им важней средняя по больнице, чтобы в норме. Только часто линии в большей степени наплевать на конкретику, а не выяснив причину - опять по граблям.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика