Цитата:
Сообщение от VAleT
Интересно, а когда ж механик последний раз в привод заглядывал, если ось ржавчиной покрылась? Явно не 16 дней назад! Очевидно техпроцесс если и выполнялся то спустя рукава или формально.
Насчёт потения - да установите вы себе обогрев и никакого потения не будет. Во всяком случае, эти привода приходят укомплектованные резисторами обогрева, только вот расположен он неудачно, слева от редуктора. Мы у себя весь обогрев с самого начала поставили над контактами и всё нормально, а там, где ШНС умничал и не сделал это - получили примерзание контактов АП. Теперь всё равно обогрев установили по-человечески, только вначале по шее получили.
Насчёт кодовых замков сам был удивлён и спрашивал у производителя (Термотрон). Сказала, что было им такое задание от РЖД, чтобы исключить несанкционированное проникновение в привод посторонних лиц. По-моему это от лукавого, мы у себя тоже их поснимали.
|
Да действительно новые привода были укомплектованы как обогревом контактов 2шт так и возле мотора слева стоял один .Дело в том что на этой станции не был подключен обогрев стрелок там по моему у нас даже жильность не позволяет.Просто на старых приводах не было конденсата никогда.Про обогрев естесно мы думали я хотел узнать может есть еще какие нибудь методы против такого явления как конденсат.А про ржавчину на оси так привода новые из-за конденсата открываем раза два в неделю и пока ось не заело там особо не заглянуть что бы разглядеть эту ось.она же там за подлицо.видная часть без ржавчины!ну мы взяли теперь на всех новых приводах ее смазали пообильнее моторным маслом.Теперь проблем не дожно быть.
