Цитата:
Сообщение от tyubik
Даже не вникая в функциональность защитных участков ты серьёзно полагаешь, что в зависимости от перемещения точек 1 и 2, будет изменяться ток в контуре?
|
дружище, схема замещения будет выглядеть несколько иначе
где Rр - сопротивление рельса от источника питания до последней колесной пары, Rш1 - сопротивление шунта последней колесной пары, Rш2 - первая колесная пара электровоза следующего в след (очевидно Rш1=Rш2), А1 ток через последнюю колесную пару, А2 ток через первую колесную пару вслед идущего локомотива. Отсюда А2=А1/50
