Цитата:
Сообщение от led
Обратная полярность ЗП не говорит о неисправности переезда, она сообщает, что извещение идет, но переезд ещё не закрыт.
|
Я тоже так думал. Но тогда как объяснить неисправность при удалении поезда и поднятии шлагбаума. И если случится реальная неисправность (закрылся один из двух шлакбаумов, или шлагбаум не принял полностью горизонтальное (вертикальное) положене), как это узнать?
Eplik добавил 29.05.2012 в 12:23
Вот идиентичная схема только она не для МПЦ-Е. 410407-ТМП альбом 3, лист 6, стр 26. Вариант 1. Прям идиентичны.
Объясните плиз, всетаки как работает контроль в данной схеме. У3 отваливается при подаче извещения, далее замедление на включение АПШ, потом сам перевод АПШ и только потом встает под ток ЗУ? И все это время по идее должна мигать белая лампочка ЗП? И что она означает? Неисправность или каой нибудь свое обозначение?
Eplik добавил 29.05.2012 в 12:36
Цитата:
Сообщение от led
Показанная Вами схема соответствует схеме для охраняемого переезда на перегоне из 410515-ТМП (альбом 3, страница 105)
|
Почти что верно. Страница только вот 106. И это вот конкретная схема на моей станции 100%. Спасибо. Только вот как быть то с неисправностью.
