Ключи от устройств СЦБ - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Torquato Tasso** · 21.12.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от Igorun

Вы мне свои пробойники покажите, а я потом скажу в чем прикол.

**Igorun** · 22.12.2010, 16:28

rjnjd-utyyflbq, все эти самодельные разработки последствия современного "манагерства". Были у нас пробойники подобного исполнения, так сказать в наследство от предыдущих СЦБистов. Правда чуть побольше в виде небольшой кувалды, сразу и кувалда и пробойник в одном исполнении. А если еще рукоятка с трубы к примеру, то вообще хорошо. Но массовые сокращения привели к развалу местных мастерских, а в мастерской у нас функционировали станки(заточной, фрезерный, сверлильный, токарный), и столярка, кузня, наковальня. Был в штате и токарь и столяр. Короче, дистанция работала как самодостаточное предприятие. Вопросов по изготовлению тех же пробойников не возникало. Но настали времена, остались только одни электромонтеры и электромеханики. Инструмент же не вечный, пришел в негодность. На изготовление выше показаннного сподвигнул пробойник елецкого завода с набора НИП1. И прост в исполнении и изготовлении. Ведь из-за одних пробойников не будешь целый набор заказывать. Вот так и выкручиваемся.

**Torquato Tasso** · 23.12.2010, 18:31

**VIC** · 23.12.2010, 18:39

не дайте помереть дураком, а для чего нужен "пробойник"?

**sunserone** · 23.12.2010, 19:22

Выбивать из рельсов шпулечные соединители ,тросики к ПЯ

**Torquato Tasso** · 23.12.2010, 19:32

Цитата:

Сообщение от sunserone

Выбивать из рельсов шпулечные соединители ,тросики к ПЯ

Выбивать из шейки рельса штепсельные соединители, устанавливаемые в отверстия диам. 9,8 мм., а также штепселя т. н. бутлежных перемычек, применяемых при автономной тяге( в основном и при электротяге частично).

**VIC** · 23.12.2010, 19:57

век живи век учись ...

шцм · 24.12.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Rus1359

да у нас замки маленький пятигранник и большой, все больше нет. вот под них трубки не могу найти диаметр померил примерно должен быть на маленький 11 мм на больной 14 мм (диаметр внутренний)

Пущяй СТАРШОЙ (у него должность такая ) трохи пошевелится и на станции будут замки под один ключ, а в мастерской ШЧ ему по заказу сделают ключи. ТАК 40 ЛЕТ И ДЕЛАЕТСЯ.

шцм добавил 24.12.2010 в 21:36

Цитата:

Сообщение от sunserone

Выбивать из рельсов шпулечные соединители ,тросики к ПЯ

шпулечные соединители ,тросики к ПЯ
ЭТО ГДЕ ТАКИЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ?

**НиколайМ** · 24.12.2010, 21:51

ШЦМ, такие применяются на железных дорогах СНГ

**Андрей13** · 24.12.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq

устанавливаемые в отверстия диам. 9,8 мм.,

Или 10,2 мм?

**yuri230382** · 24.12.2010, 22:15

Андрей13, у нас на горке тоже 9,8 мм отверстия в рельсе под штепсели. А сами штепсели толще, может и 10,2 мм, не измерял. Мы эти "пробойники" "выколотками" зовём

**Igorun** · 25.12.2010, 07:25

Цитата:

Сообщение от yuri230382

Андрей13, у нас на горке тоже 9,8 мм отверстия в рельсе под штепсели. А сами штепсели толще, может и 10,2 мм, не измерял. Мы эти "пробойники" "выколотками" зовём

Когда началась эпопея сверления отверстий под штепсели, в частности в приемо-отправочных парках, было два варианта сверел на 9,8 мм и 10,2 мм. Просверлили на 10,2 мм - соединитель в отверстие влетал. Так что этот вариант сразу отпал.

**chp** · 25.12.2010, 11:12

...ТАК 40 ЛЕТ И ДЕЛАЕТСЯ...

Аминь

**Василич** · 25.12.2010, 12:12

Цитата:

Сообщение от Igorun

Когда началась эпопея сверления отверстий под штепсели, в частности в приемо-отправочных парках, было два варианта сверел на 9,8 мм и 10,2 мм. Просверлили на 10,2 мм - соединитель в отверстие влетал. Так что этот вариант сразу отпал.

Свёрла на 10,2 предназначены для штепселей с креплением гайкой М10, а 9,8 под штепселя с посадкой "внатяг". Но ввиду малой надёжности штепселей этого размера переходим на штепсели под отверстия М20.

**Igorun** · 25.12.2010, 16:23

Цитата:

Сообщение от Василич

Но ввиду малой надёжности штепселей этого размера переходим на штепсели под отверстия М20.

Постепенно укладывают ж/б, аналогично переходим на М20.

22.12.2010, 16:28	#47 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,025 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 165 раз(а) Фотоальбомы: 43 Репутация: 89	rjnjd-utyyflbq, все эти самодельные разработки последствия современного "манагерства". Были у нас пробойники подобного исполнения, так сказать в наследство от предыдущих СЦБистов. Правда чуть побольше в виде небольшой кувалды, сразу и кувалда и пробойник в одном исполнении. А если еще рукоятка с трубы к примеру, то вообще хорошо. Но массовые сокращения привели к развалу местных мастерских, а в мастерской у нас функционировали станки(заточной, фрезерный, сверлильный, токарный), и столярка, кузня, наковальня. Был в штате и токарь и столяр. Короче, дистанция работала как самодостаточное предприятие. Вопросов по изготовлению тех же пробойников не возникало. Но настали времена, остались только одни электромонтеры и электромеханики. Инструмент же не вечный, пришел в негодность. На изготовление выше показаннного сподвигнул пробойник елецкого завода с набора НИП1. И прост в исполнении и изготовлении. Ведь из-за одних пробойников не будешь целый набор заказывать. Вот так и выкручиваемся. Миниатюры
	0

23.12.2010, 19:22	#50 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 915 Поблагодарил: 47 раз(а) Поблагодарили 317 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 242	Выбивать из рельсов шпулечные соединители ,тросики к ПЯ __________________ Делай всё по чертежу.
	0

25.12.2010, 11:12	#58 (ссылка)
chp V.I.P. Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 567 Поблагодарил: 86 раз(а) Поблагодарили 88 раз(а) Фотоальбомы: 12 Репутация: 45	...ТАК 40 ЛЕТ И ДЕЛАЕТСЯ... Аминь __________________ "Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
	0

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

23.12.2010, 18:31	#48 (ссылка)
Torquato Tasso Модератор Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,822 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1009 раз(а) Фотоальбомы: 1	<script src='http://img828.imageshack.us/shareable/?i=00022s.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>
	0

23.12.2010, 18:39	#49 (ссылка)
VIC НЕзнайка Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,361 Поблагодарил: 611 раз(а) Поблагодарили 185 раз(а) Фотоальбомы: 83 Репутация: 405	не дайте помереть дураком, а для чего нужен "пробойник"?
	0

23.12.2010, 19:57	#52 (ссылка)
VIC НЕзнайка Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,361 Поблагодарил: 611 раз(а) Поблагодарили 185 раз(а) Фотоальбомы: 83 Репутация: 405	век живи век учись ...
	0

24.12.2010, 21:51	#54 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,447 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1959 раз(а) Фотоальбомы: 118 Репутация: 381	ШЦМ, такие применяются на железных дорогах СНГ
	0

24.12.2010, 22:15	#56 (ссылка)
yuri230382 V.I.P. Регистрация: 09.11.2009 Возраст: 41 Сообщений: 668 Поблагодарил: 361 раз(а) Поблагодарили 142 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 122	Андрей13, у нас на горке тоже 9,8 мм отверстия в рельсе под штепсели. А сами штепсели толще, может и 10,2 мм, не измерял. Мы эти "пробойники" "выколотками" зовём
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)