26.11.2022, 08:43 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [02-2022] СТМ начали отправку локомотивов ТГМ8А заводу РУСАЛа в ГвинееСТМ начали отправку локомотивов ТГМ8А заводу РУСАЛа в Гвинее Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара — Транспортные Машины») начал доставку тепловозов серии ТГМ8А Elephant («Слон») в адрес АО «Компания Бокситы Киндии» (КБК, входит в объединенную компанию «РУСАЛ»), В рамках контракта, заключенного в сентябре прошлого года, СТМ поставляют шесть локомотивов западноафриканскому заводу российской алюминиевой компании, который занимается добычей и экспортом бокситов. Доставка техники производится двумя партиями. Первая, состоящая из трех тепловозов, уже отправилась с Людиновского тепловозостроительного завода (АТЗ, входит в состав СТМ). Для транспортировки каждый ТГМ8А при помощи портальной системы погружали на отдельный автотрал и доставляли до порта Санкт-Петербурга, откуда тепловозы отправляли морем в гвинейский порт Конакри. Доставка второй партии планировалась на январь 2022 г. — Мы строим свою системную работу на основе принципов клиентоцентричности и видим своей задачей производство техники, максимально соответствующей пожеланиям нашего заказчика, — прокомментировал генеральный директор Торгового дома СТМ А.В. Зубихин. — Это наш первый экспортный контракт в Гвинее, хочу отметить, что увеличение доли экспорта в структуре продаж СТМ и расширение сотрудничества с промышленными компаниями будут являться приоритетными для нас направлениями деятельности и в 2022 г. На тепловозах для КБК была внедрена инновационная система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором несколько локомотивов сцепляются в один поезд, а управление тяговыми двигателями ведется с одного поста. Это позволяет увеличить максимальное ускорение, дает меньшую осевую нагрузку, убирает необходимость в перецепке локомотива. Кроме того, тяговый подвижной состав может продолжать движение даже при выходе из строя одного или нескольких машин, что значительно повышает общую надёжность. ТГМ8А — четырехосный тепловоз с гидравлической передачей, предназначенный для выполнения маневровых работ на железнодорожных путях колеи 1435 мм, мощность локомотива составляет 882 кВт (1200 л.с.). Все тепловозы доработаны с учётом климатических условий места будущей эксплуатации, а также снабжены усиленным корпусом и стеклопакетами. По материалам Управления по связям с общественностью Холдинга «Синара — Транспортные Машины»
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[02-2022] «СТМ-СЕРВИС» развивает компетенции в ремонте и обслуживании локомотивов | Admin | xx2 | 0 | 21.11.2022 20:50 |
[01-2022] ТОЛ — новая система управления тормозами для локомотивов | Admin | xx2 | 0 | 20.11.2022 14:45 |
Столкновение локомотивов на ст. Новокузнецк-Восточный ЗСЖД 7 ноября 2022 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 12.11.2022 09:18 |
Положение о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава на инфраструктуре железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» (№ 2439р от 22.09.2022 г.) | Admin | Тяговый подвижной состав | 0 | 04.11.2022 16:06 |
[РЖД ТВ] РЖД на 50% ограничили отправку грузов в Крым через Керченскую переправу до 6 декабря | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 03.12.2014 21:04 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|