[02-2022] СТМ начали отправку локомотивов ТГМ8А заводу РУСАЛа в Гвинее
 

СТМ начали отправку локомотивов ТГМ8А заводу РУСАЛа в Гвинее

Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара — Транспортные Машины») начал доставку тепловозов серии ТГМ8А Elephant («Слон») в адрес АО «Компания Бокситы Киндии» (КБК, входит в объединенную компанию «РУСАЛ»), В рамках контракта, заключенного в сентябре прошлого года, СТМ поставляют шесть локомотивов западноафриканскому заводу российской алюминиевой компании, который занимается добычей и экспортом бокситов.

Доставка техники производится двумя партиями. Первая, состоящая из трех тепловозов, уже отправилась с Людиновского тепловозостроительного завода (АТЗ, входит в состав СТМ). Для транспортировки каждый ТГМ8А при помощи портальной системы погружали на отдельный автотрал и доставляли до порта Санкт-Петербурга, откуда тепловозы отправляли морем в гвинейский порт Конакри. Доставка второй партии планировалась на январь 2022 г.
— Мы строим свою системную работу на основе принципов клиентоцентричности и видим своей задачей производство техники, максимально соответствующей пожеланиям нашего заказчика, — прокомментировал генеральный директор Торгового дома СТМ А.В. Зубихин. — Это наш первый экспортный контракт в Гвинее, хочу отметить, что увеличение доли экспорта в структуре продаж СТМ и расширение сотрудничества с промышленными компаниями будут являться приоритетными для нас направлениями деятельности и в 2022 г.

На тепловозах для КБК была внедрена инновационная система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором несколько локомотивов сцепляются в один поезд, а управление тяговыми двигателями ведется с одного поста. Это позволяет увеличить максимальное ускорение, дает меньшую осевую нагрузку, убирает необходимость в перецепке локомотива. Кроме того, тяговый подвижной состав может продолжать движение даже при выходе из строя одного или нескольких машин, что значительно повышает общую надёжность.
ТГМ8А — четырехосный тепловоз с гидравлической передачей, предназначенный для выполнения маневровых работ на железнодорожных путях колеи 1435 мм, мощность локомотива составляет 882 кВт (1200 л.с.). Все тепловозы доработаны с учётом климатических условий места будущей эксплуатации, а также снабжены усиленным корпусом и стеклопакетами.

По материалам Управления по связям с общественностью Холдинга «Синара — Транспортные Машины»