СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.05.2015, 21:29   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster444


Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 209
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5

Тема: [05-1999] Техническая викторина «Проверь свои знания»


Техническая викторина «Проверь свои знания»

Жюри информирует, что желающие принять участие в викторине могут присоединиться на любом ее этапе, так как оценивается не только количество правильных ответов, но и их содержание. Кроме того, отвечать на все вопросы не обязательно.
ЗАДАНИЕ №5

1. Что означает термин: “Поставить гужон” при выполнении ремонтных операций?
2. В чем заключается отличие людского поезда от пассажирского?
3. Какой из тупиков данной станции называется улавливающим (рис. 1)?
4. Какой буквой обозначаются отклонения основных отверстий в системе “отверстия” при установке допусков и посадок?
5. Зачем на тепловозах применяют дифференциальный манометр?
6. В создании какого еще известного локомотива, кроме паровоза серии “Л”, принимал активное участие главный конструктор Коломенского завода Л. С. Лебедянский?
7. Какой локомотив изображен на фотографии (рис. 2)?
8. Дополните классификацию тормозов подвижного состава:
пневматический, электрический, магнитно-рельсовый,_____________,______________.

ОТВЕТЫ НА ЗАДАНИЕ №4

(в скобках указано количество баллов за ответ)
1. Осевая формула 2—5—0 (4).
2. Последовательное (ссриесное) соединение ТЭД используется при трогании с места электровоза постоянного тока (2).
3. Наибольшее распространение из предложенных имели системы Гейзингера и Джоя (3).
4. В момент начала торможения поверхности колес не очищены, так как отсутствует непосредственное фрикционное воздействие колодок. Это приводит к частому возникновению юза (3).
5. На высоту Л = 14,3 м (1).
6. Поршень движется от нижней к верхней мертвой точке при открытом клапане. Следовательно это такт выпуска (2).
7. Участок подвески, защищенный с двух сторон воздушными промежутками, на котором нормально отсутствует напряжение и длина которого гарантированно больше максимального расстояния между токоприемниками электроподвижного состава (2).
8. Из восьми осей ручной тормоз действует на четыре (3).

poster444 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2015, 08:47   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,401
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[01-1999] Техническая викторина "Проверь свои знания" poster777 xx2 0 24.05.2015 18:37
[07-1999] Электрическая схема тепловоза ТЭМ7А poster444 xx2 0 23.05.2015 14:59
[09-1999] Викторина "Проверь свои знания". Итоги. poster444 xx2 0 19.05.2015 20:35
[10-1999] По следам технической викторины "Проверь свои знания" poster444 xx2 0 18.05.2015 18:20
[Новости РЖД] На полигоне Московской железной дороги стартовала викторина на знание правил технической эксплуатации железных дорог РФ. rzd.ru Новости на сети дорог 0 21.04.2015 03:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4