Техническая викторина «Проверь свои знания»
Жюри информирует, что желающие принять участие в викторине могут присоединиться на любом ее этапе, так как оценивается не только количество правильных ответов, но и их содержание. Кроме того, отвечать на все вопросы не обязательно.
ЗАДАНИЕ №5
1. Что означает термин: “Поставить гужон” при выполнении ремонтных операций?
2. В чем заключается отличие людского поезда от пассажирского?
3. Какой из тупиков данной станции называется улавливающим (рис. 1)?
4. Какой буквой обозначаются отклонения основных отверстий в системе “отверстия” при установке допусков и посадок?
5. Зачем на тепловозах применяют дифференциальный манометр?
6. В создании какого еще известного локомотива, кроме паровоза серии “Л”, принимал активное участие главный конструктор Коломенского завода Л. С. Лебедянский?
7. Какой локомотив изображен на фотографии (рис. 2)?
8. Дополните классификацию тормозов подвижного состава:
пневматический, электрический, магнитно-рельсовый,_____________,______________.
ОТВЕТЫ НА ЗАДАНИЕ №4
(в скобках указано количество баллов за ответ)
1. Осевая формула 2—5—0 (4).
2. Последовательное (ссриесное) соединение ТЭД используется при трогании с места электровоза постоянного тока (2).
3. Наибольшее распространение из предложенных имели системы Гейзингера и Джоя (3).
4. В момент начала торможения поверхности колес не очищены, так как отсутствует непосредственное фрикционное воздействие колодок. Это приводит к частому возникновению юза (3).
5. На высоту Л = 14,3 м (1).
6. Поршень движется от нижней к верхней мертвой точке при открытом клапане. Следовательно это такт выпуска (2).
7. Участок подвески, защищенный с двух сторон воздушными промежутками, на котором нормально отсутствует напряжение и длина которого гарантированно больше максимального расстояния между токоприемниками электроподвижного состава (2).
8. Из восьми осей ручной тормоз действует на четыре (3).
