Графтио Генрих Осипович

Графтио Генрих Осипович (1869-1949) -ученый в области гидроэнергетического строительства и электрификации железных дорог, академик АН СССР (1932); один из авторов раздела «Электрификация транспорта» плана ГОЭЛРО.

Окончил Новороссийский университет в Одессе (1892) и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1896), избрав своей специальностью электрическую тягу. После защиты дипломного проекта в 1896 г. выехал за границу для ознакомления с проектированием, сооружением и эксплуатацией электрических железных дорог. По возвращении из-за границы в 1899 г. Графтио был приглашен для составления первого в России проекта грузовой ж. д. с электрической тягой Гербы-Ченстохова. Детально разработав вариант этой дороги с применением трехфазных электродвигателей, он положил начало большой работе по проектированию электрических ж. д. и переводу на электрическую тягу существующих дорог; обосновал выгоды применения трехфазного переменного тока в контактной сети электрических ж. д.

В 1900-1917 гг. Графтио проектировал и строил железные дороги, принимал участие в проектировании и строительстве трамвая в Петербурге (1905-1907), составил проекты электрификации железных дорог Крыма и Закавказья, а также проекты сооружения гидроэлектростанций на реках Вуокса (ок. 1905), Волхов (1910-1911) и др. В одном из проектов ГЭС Графтио впервые дал обоснование возможности сооружения плотин на мягких, нескальных основаниях. Позднее он разработал тип так называемой распластанной плотины, принятый при сооружении электростанций на реках Свирь и Волга.

С 1970 г. Графтио преподавал в Петербургском (Ленинградском) электротехническом институте (с 1921 г. профессор). Обширные инженерные знания и огромная энергия Графтио нашли широкое применение в годы советской власти. Г. О. Графтио был одним из наиболее активных членов комиссии по разработке плана ГОЭЛРО и руководил отделом электрификации железных дорог НКПС. После утверждения плана ГОЭЛРО в декабре 1921 г. Графтио работал главным инженером строительства Волховской ГЭС, затем возглавлял строительство Нижнесвирской ГЭС – первой в мире крупной гидроэлектростанции на слабых грунтах, которой присвоено его имя. Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и медалями.