Требования безопасности к локомотивам магистрального и промышленного транспорта
Локомотивы парка МПС, собственные локомотивы промышленных предприятий или арендованные ими и занятые на поездной и маневровой работе по перевозке О Г должны:
♦ удовлетворять всем требованиям государственных стандартов (ГОСТ) и Правил технической эксплуатации (ПТЭ);
♦ иметь исправные автоматическую локомотивную сигнализацию, автостоп, скоростемер, дополнительные устройства безопасности, исключающие уход локомотива назад, поездную или маневровую радиосвязь, исправные искроулавливающие или искрогасительные приборы и устройства, другие системы и устройства, обеспечивающие безопасность движения;
♦ быть оснащены противопожарным оборудованием и средствами пожаротушения в соответствии с нормами МПС;
♦ пройти технический осмотр и плановые виды ремонта в соответствии с нормами МПС, весенний и осенний комиссионные осмотры технического состояния (с участием представителей железной дороги);
♦ быть технически исправными, подготовленными и документально выданными под поезда и на маневры с опасными грузами.
Запрещается:
♦ использование локомотивов и бригад на незакрепленных участках обращения и станциях (в исключительных случаях допускается только с разрешения начальника железной дороги);
♦ выдача локомотивов, обслуживаемых в одно лицо, под поезда, имеющие в своем составе вагоны с ВМ, СГ и ЯВ (классы 1, 2 и 6);
♦ выдача для проведения маневровой работы с ОГ локомотивов, не имеющих второго пульта управления, при их обслуживании в одно лицо.
Локомотивные бригады магистрального и промышленного железнодорожного транспорта, участвующие в маневровой и поездной работе с вагонами, загруженными ОГ, должны быть:
♦ обучены и аттестованы на знания Правил перевозок опасных грузов;
♦ обеспечены комплектом Правил Безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с О Г;
♦ снабжены средствами индивидуальной защиты, комплектом переносных радиостанций, медицинской аптечкой.
Машинист поездного локомотива (ТЧМ) после получения перевозочных документов до отправления поезда со станции должен убедиться по натурному листу в наличии, расположении и прикрытии вагонов с ВМ (ОГ) в составе поезда.
Не допускается оставление поездов, в составе которых находятся вагоны с ОГ, на промежуточных станциях без локомотивов (может быть разрешено в исключительных случаях начальником отделения железной дороги).
Admin добавил 09.09.2011 в 16:57
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
|
Создано Admin, 09.09.2011 в 15:57
Последнее редактирование Admin, 09.09.2011 в 15:57
0 Комментария
, 2560 Просмотров
|
|
|