СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав
Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.12.2023, 21:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,899
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: О системах ЖАТ для машинистов


О системах ЖАТ для машинистов

Скачать

Цитата:
Введение 8
Список принятых сокращений 11
Глоссарий 13
Рельсовая цепь 19
Виды рельсовых цепей 20
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) 24
Виды путевых блокировок 29
Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) 29
Автоматическая блокировка (АБ) 31
Диспетчерская централизация (ДЦ) 33
Станционная автоблокировка 34
Электрожезловая блокировка 36
Радиожезловая система 38
Устройство электрожезловой системы 39
Жезловые аппараты 40
Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа 42
Основные устройства и системы безопасности: 49
Дополнительные устройства и системы безопасности, регистрирующие устройства: 50
Порядок включения и выключения устройств 51
Порядок пользования устройствами безопасности в эксплуатации 52
Порядок действий локомотивной бригады при нарушении нормальной работы устройств безопасности в пути следования 57
Назначение, устройство и принцип действия электропневматического клапана автостопа . 63
Электропневматический клапан ЭПК-150И-1 63
Блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом (КОН) 70
Электропневматический клапан ЭПК-153А 74
Назначение, устройство и принцип действия электропневматического клапана автостопа
ЭПК-151Д 78
Скоростемер ЗСЛ-2М, скоростемерная лента 81
Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М 81
Лентопротяжный механизм 82
Механизм измерения скорости 83
Отображение и регистрация времени

Регистрация тормозного давления 87
Устройство записи параметров АЛСН 88
Скоростемерная лента 89
Комплекс сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта
КПД-3 и его модификации 91
История КПД-3 91
Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий КПД-3ПА, КПД-3ПВ и
КПД-3ПС 94
Состав Комплекса сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта КПД-3 95
Неисправности КПД-3 112
Электронный комплекс КПД-3ПА 115
Электронный комплекс КПД-3ПВ 116
Электронный комплекс КПД-3ПС 118
Электронный комплекс КПД-4 120
Сравнение скоростемеров КПД-4, КПД-3ПА, КПД-3ПВ и 3СЛ-2М 123
Система автоматизированной расшифровки АРМ 124
Система автоматизированной расшифровки ЭМ-Эксперт 125
Памятка машинисту по работе с комплексом средств сбора и регистрации данных КПД-3ПА 128
Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ 134
Система автоматического управления торможением поезда САУТ-ЦМ/485 143
Назначение 143
Состав САУТ-ЦМ/485 144
Регистратор параметров САУТ» (РПС) 148
Эксплуатация системы автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ/485 152
Порядок включения и проверки машинистом САУТ-ЦМ/485 при приёмке локомотива (МВПС) 158
Пользование САУТ-ЦМ/485 в пути следования 162
Порядок действий при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами
САУТ 164
Порядок действий при движении по участку без путевых устройств или с неисправными путевыми устройствами САУТ 167
Порядок действий при нарушениях в работе САУТ-ЦМ/485 171
Перечень речевых сообщений, формируемых аппаратурой САУТ-ЦМ/485

КИО-САУТ 175
Состав комплекса 176
Порядок приемки КИО-САУТ локомотивной бригадой, подготовка к работе, порядок включения и выключения 180
САУТ-К 194
Принципы работы САУТ-К 198
Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ 204
Разновидности 205
Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У 208
Устройство формирования цифровых данных для электронной карты УФК 209
Блок ввода и диагностики унифицированный переносной БВД-У 210
Пульт контроля комплексного локомотивного устройства унифицированного ПК-КЛУБ-
У 211
Многофункциональный прибор контроля МПК 212
Переносное устройство бесшлейфовой проверки УБП 212
Кассеты регистрации 213
Стационарное устройство дешифрации СУД-У 214
Эксплуатация комплексного локомотивного устройства безопасности унифицированного (КЛУБ-У) 215
Порядок приемки КЛУБ-У 221
Включение, проверка работоспособности и выключение устройства КЛУБ-У 222
Работа с КЛУБ-У перед началом движения 225
Выбор режима движения 225
Ввод номера пути 226
Ввод несущей частоты АЛСН 228
>|Ввод координаты и характера ее изменения 228
Список функций кнопок блока БВЛ-У и индикация БИЛ-У 228
Перечень команд КЛУБ-У 229
Регулировка яркости и подсветки блока БИЛ 231
Проверка работоспособности КЛУБ-У 231
Порядок смены кабины управления для изменения направления движения 232
Пользование КЛУБ-У в пути следования 233
Порядок работы с КЛУБ-У при трогании и остановке 235
Порядок проведения проверок бдительности КЛУБ-У при движении локомотива (МВПС) 236

Порядок работы КЛУБ-У без электронной карты при отсутствии на локомотиве системы САУТ-ЦМ/485 при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами
АЛСН 236
Порядок работы КЛУБ-У без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛС-ЕН 240
Порядок работы КЛУБ-У при наличии электронной карты участка 241
Порядок работы с КЛУБ-У при наличии цифрового радиоканала 243
Взаимодействие КЛУБ-У с САУТ-ЦМ/485 и ТСКБМ 244
Порядок работы с КЛУБ-У при следовании по участку с АЛСО с подвижными блок-участками 245
Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК 247
Предпосылки для разработки 248
Структура, принцип работы комплекса 250
Порядок приемки комплекса 260
Включение и выключение комплекса 262
Подготовка комплекса к работе 265
Список функций кнопок клавиатуры ввода: 265
Перечень команд БЛОК 266
Регулировка яркости блоков индикации 268
Ввод поездных характеристик 268
Ввод несущей частоты АЛСН 269
Выбор режима движения 269
Ввод номера пути 270
Ввод координаты и признака ее изменения 271
Выбор алгоритма подъезда к светофору с запрещающим сигналом 271
Проверка работоспособности 271
Отображение сигналов при контроле бодрствования машиниста 272
Порядок смены кабины управления локомотивом (МВПС) 275
Эксплуатация комплекса в пути следования 276
Порядок проведения однократных проверок бдительности машиниста 280
Порядок проведения периодических проверок бдительности машиниста 281
Порядок проведения дополнительных проверок бдительности машиниста, по физиологическим параметрам бодрствования 281
Порядок работы комплекса при начале движения 283
Порядок работы комплекса


Порядок работы комплекса без ЭК, САУТ, ТСКБМ по АЛСН 285
Порядок работы с усовершенствованным алгоритмом подъезда к светофору с запрещающим сигналом 291
Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы комплекса во время движения 300
Отключение электропневматического клапана 306
Движение поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации 306
Безопасный локомотивный объединенный комплекс масштабируемый БЛОК-М 307
Узел безопасности УБ 307
Блок ввода-вывода данных ВВД 308
Блок шлюз CAN БЛОК ШЛЮЗ CAN 308
Узел стыковки 309
GPS система глобального позиционирования 310
ГЛОНАСС Глобальная навигационная спутниковая система 316
Принцип работы GPS 328
Инновации - спутниковые и геоинформационные технологии 334
Электронная карта КЛУБ-У, БЛОК 340
Формирование электронной карты для КЛУБ-У 343
Устройство формирования электронных карт 350
Этапы создания электронных карт 351
Создание макета электронной карты (ЭК) 351
Привязка макета электронной карты к географическим координатам участка 354
Запись электронной карты в бортовую аппаратуру безопасности 356
Системы автоведения поездов УСАВП 359
А | Автомашинист пригородных электропоездов УСАВП 360
Автомашинист пассажирского электровоза УСАВП-П 363
Автомашинист грузового электровоза УСАВП-Г, УСАВП-ГПТ 366
Универсальная система автоведения магистральных тепловозов УСАВП-Т 371
Регистрация параметров РПДА 375
Регистратор параметров движения и автоведения грузового электровоза РПДА-Г 377
Регистратор параметров движения и автоведения пассажирского электровоза РПДА-П 380
Регистратор параметров движения и автоведения пригородных электропоездов РПДА, -ПТ

Регистратор параметров движения тепловозов РПДА-Т и специального подвижного состава РПДА-СПС 386
Регистратор параметров движения магистральных тепловозов РПДА-ТМ 389
Регистратор параметров движения тепловоза и управления торможением РПДАУТ-Т . 391
Система информирования машиниста СИМ 393
Система информирования машиниста автономная с функцией электронного маршрута машиниста АСИМ-ЭММ 395
Комплекс управления УНИКАМ 397
Единая комплексная система ЕКС 402
Расшифровка АРМ РПДА 404
Автоматизированное рабочее место АРМ РПДА-Т 412
Система взаимодействия с локомотивом по технической радиосвязи (СВЛ ТР) 418
Комплекс универсальный пожарно-охранный локомотивный (сигнализации и пожаротушения) «КУПОЛ-С-ПТ» 425
Управление распределённой тягой ИСАВП-РТ 428
Технология «Виртуальная сцепка» 432
Регистратор переговоров локомотивный РПЛ-2М 435
Общие положения 436
Регистратор переговоров РПЛ-2МВ 438
Регистратор переговоров локомотивный универсальный РПЛ-У 443
Локомотивный комплекс видео - аудио регистрации цифровой «КВАРЦ» 446
Локомотивно-стационарная радиостанция РВС-1 453
Горочная автоматическая локомотивная сигнализация (ГАЛС) 455
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация МАЛС 457
Радиостанция РЛСМ-10 462
Используемая литература и информационные источники 480
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Положение о порядке применения предупредительных талонов по безопасности движения машинистов, помощников машинистов Дирекции тяги - ЦТ-249р от 19 сентября 2022 г. Admin Тяговый подвижной состав 0 09.12.2022 19:00
Положение о порядке применения предупредительных талонов по безопасности движения машинистов, помощников машинистов Дирекции тяги Admin Тяговый подвижной состав 0 04.11.2022 17:22
=Распоряжение= № 1119р от 19 июня 2007 г. - О проведении среди машинистов локомотивов, машинистов-инструкторов локомотивных бригад и техников по расшифровке лент скоростемеров конкурса ОАО "РЖД" Лучший по профессии Admin 2005-2008 годы 0 13.07.2012 13:21
Организация работы машинистов локомотивов без помощников машинистов (1506р от 17 июля 2009 г.) Admin 2009 год 0 19.03.2012 12:06
=ТМП= Организация некоммутируемых каналов "точка-точка" для передачи данных в системах электроэнергетики, системах ДЦ, ДК, СПД-ЛП - 410516-ТМП Admin Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 12.02.2012 23:23

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:13.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34