Тема: Технические условия на модернизацию электропоездов постоянного и переменного тока ЭР2 и ЭР9П с продлением срока службы

**Admin** · 13.07.2012, 17:00

Технические условия на модернизацию электропоездов постоянного и переменного тока ЭР2 и ЭР9П с продлением срока службы

12 января 2005 г.

УТВЕРЖДАЮ
Вице-президент ОАО "РЖД"
В.А.Гапанович

Цитата:

(В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" от 02.05.2006 г. N 842р)

1. Общие положения

1.1 Настоящие Технические условия устанавливают основные
положения по проведению модернизационных работ на электропоездах
ЭР2, ЭР9П, ЭР9М. Объем выполняемых работ при модернизации
электропоездам определяется РК104.14.655-2004 и настоящими
Техническими условиями.
1.2 Выполнение модернизационных работ позволит:
- продлить срок службы электропоездов;
- повысить безопасность движения;
- повысить комфортность проезда пассажиров;
- снизить эксплуатационные расходы за счет сокращения
трудоемкости модернизированных узлов на текущих ремонтах.
1.3 Модернизация проводится на электропоездах ЭР2, ЭР9П, ЭР9М
со сроком эксплуатации 28 лет, но не более 35.
1.4 Модернизация совмещается с капитальным ремонтом КР-2 по
циклу межремонтных пробегов.
1.5 При выполнении модернизации срок эксплуатации
электропоездов ЭР2, ЭР9П, ЭР9М, продлевается на 15 лет.
1.6 При проведении модернизации разрешается устанавливать
оборудование, имеющее сертификат соответствия и прошедшее систему
разработки и постановки на производство в соответствии с ОСТ
33.181 - 2001.
1.7 При отправке электропоездов с ремонтного предприятия на
линию в паспортах вагонов производится запись об установленном
вновь оборудовании, изменениях электрических схем, подписанным
руководителем ремонтного предприятия и инспектором-приемщиком ОАО
"РЖД".
1.8 При выполнении модернизации электропоездов необходимо
руководствоваться нормативными, техническими документами,
приведенными в приложениях к настоящим Техническим условиям.
1.9 Технические условия соответствуют требованиям,
предусмотренных Единой системой конструкторской и технологической
документации и являются обязательными для работников ОАО "РЖД",
связанных с ремонтом и эксплуатацией электропоездов.
1.10 Руководство по модернизации с продлением срока службы
электропоездов постоянного и переменного тока ЭР2, ЭР9П от
22.04.2004 года, за исключением Технических требований на
эксплуатацию электропоездов, выработавших нормативный срок службы,
считается утратившим силу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЭР2 И ЭР9П С П.txt (208.5 Кб)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц при стыковании электротяги постоянного и переменного тока - РЦ 25-ЭТ00/50-С90	Admin	Рельсовые цепи	2	06.05.2016 12:18
Технические требования к контактной подвеске постоянного тока 3кВ для скоростей движения до 250 км/час	Admin	Контактная сеть и подстанции	0	25.04.2011 13:17
Сборник нормалей по рельсовым цепям постоянного тока РЦ00 и переменного тока РЦ50	Admin	Рельсовые цепи	0	14.12.2010 21:21
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц при электротяге постоянного тока РЦ-25-ЭТ00-С-90	Толян	Рельсовые цепи	9	23.11.2010 09:48
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25Гц при электротяге постоянного тока	СЦБист	Рельсовые цепи	0	16.08.2009 09:32

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)