|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Разработка технологических решений проекта реконструкции вагоносборочного участка вагонного депо по ремонту 4х-осных цистерн
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
Проектирование вагоноремонтных предприятий
на тему: ‹‹Разработка технологических решений проекта реконструкции вагоносборочного участка вагонного депо по ремонту 4х-осных цистерн ››
Скачать
Цитата:
Содержание
Введение
1.Определение режимов работы депо и расчет годовых фондов его работы
2.Расчет производственной мощности вагонного депо
2.1. Производственная мощность депо, методика ее расчета
2.2 Расчет производственной мощности ВСУ 4-х осных цистерн
2.3 Расчет количества основного технологического оборудования ВСУ
2.3.1. Количество устройств, для смены поглощающих аппаратов
2.3.2. Количество правильных машин типа УСПМ для правки элементов кузова и рамы вагона
2.3.3. Количество сварочного оборудования
2.4. Расчет численности рабочих
3. Компоновка производственного участка
4. Общие требования к планировке производственного участка
5. Оценка прогрессивности технических решений спроектированного технологического процесса
Список литературы
Введение.
Одним из направлений по совершенствованию вагоноремонтной базы железных дорог РФ является перевод их на индустриальную основу.
Современное вагоноремонтное предприятие, сопоставимое по своей сущности с предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия для обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами материальных средств.
Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительстве (реконструкции) ВРП является разработка проектной документации на его строительство, включающей в себя технико-экономическое обоснование (ТЭО), техническое задание (ТЗ), технический проект и рабочие чертежи. Стержневым разделом проектной документации являются технологические решения, определяющие производственную программу предприятия; характеристику и обоснование технологии производства; данные о трудоемкости ремонта вагонов, механизации и автоматизации технологических процессов; состав и обоснование применяемого оборудования; число рабочих мест и численность штатных работников и др.
В данной работе представлена методика технологических решений при разработке проекта строительства или реконструкции основных производственных участков вагоноремонтного депо для ремонта грузовых вагонов.
1.Определение режимов работы вагонного депо и расчет годовых фондов его работы.
Режим работы производственных участков и отделений работы депо и годовые фонды рабочего времени определяются из условия продолжительности рабочего времени –40 часов в неделю или 2075 часов в год.
Резервом для повышения производственной мощности вагонного депо является рациональное использование годового фонда рабочего времени производственного участка.
Исходя из регламентированного годового фонда рабочего времени одной рабочей смены составляющей 2075 часов можно реализовать 4 режима работы депо, при 7-ми, 6-ти и 5-ти дневной рабочих неделях.
4.Общие требования к планировке производственного участка
Планировкой производственного участка называют план расположения производственного, подъемно-транспортного и другого оборудования, рабочих мест, санитарно-технических и энергетических сетей, проездов, проходов и т.п.
Планировку подразделения выполняют после разработки общего компоновочного плана корпуса.
При расстановке оборудования, рабочих мест и коммуникаций соблюдают следующие основные требования:
-оборудование располагают в порядке последовательности выполнения технологических операций; обмывки, разборки, дефекации и сортировки, ремонтно-восстановительных операций, сборки, приемки из ремонта, окраски и сушки и т.д.;
-проходы, проезды и расположение оборудования должны позволять осуществлять монтаж, демонтаж и ремонт оборудования, обеспечивать удобство подачи ремонтируемого объекта, технологической оснастки и инструмента, уборки отходов и безопасность работы;
-подъемно-транспортные средства должны быть увязаны с технологическим процессом и расположением оборудования так, чтобы были достигнуты кратчайшие пути перемещения грузов без перекрещивания грузопотоков и не создавались помехи на проходах, проездах и путях движения людей;
-расстановка оборудования должна предусматривать возможность изменения планировки при использовании более прогрессивных технологических процессов.
Планы расстановки оборудования выполняются на основе строительного чертежа здания (участка), где должны быть показаны основные элементы здания: наружные и внутренние стены, перегородки, ворота, двери, окна и внутренние стены, технических проектов выполняют, как правило, в масштабе 1:200, на стадии техно-рабочих и рабочих проектов масштабе 1:100. На стадии техно-рабочих и рабочих проектов на чертежах указывают привязку оборудования.
Список используемой литературы
1. Жданов В.Н., Болотин М.М. Разработка технологических решений проекта вагонного депо. Методические указания, - М.МИИТ,1998.
2. Жданов В.Н., Кривич О.Ю. Разработка технологической части проекта вагонных депо. Методические указания, - М.МИИТ,2005.
3. Болотин М.М. Методы и алгоритмы расчета производственной мощности предприятий вагонного хозяйства. Методические указания, - М.МИИТ,1992.
|
|
01.05.2011, 19:24
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
12
Похожие темы
Справочник
Почта
