СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки

Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.06.2015, 08:11   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 41
Сообщений: 1,235
Поблагодарил: 224 раз(а)
Поблагодарили 342 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если так рассуждать - то и светофоры не нужны .
Они только мешают...

Ну а если серьезно - 3-й абзац п.5.1. - как раз Ваш случай.
Ну смотря как читать: у меня же не ПУТИ перегона, а путь!
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 08:21   #32 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Жаль, что в новой ИСИ два зелёных на пенсию списали. Удобная сигнализация была.
Разве?
Два лунно-белых - да, списали за ненадобностью.
Про два зеленых - не помню, надо уточнить. Но вряд ли.

Проверил! Никто на два зеленых и не посягал - не нужно вводить народ в заблуждение!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.06.2015 в 08:32.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 09:00   #33 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Про два зеленых - не помню, надо уточнить. Но вряд ли.

Проверил! Никто на два зеленых и не посягал - не нужно вводить народ в заблуждение!
Разрешается и допускается до реконструкции - это два совершенно разных понятия. Это запретили с отсрочкой.

Цитата:
При отсутствии маршрутного указателя допускается до реконструкции устройств СЦБ применение сигнала: два зеленых огня на выходном светофоре...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.

Последний раз редактировалось Александр; 22.06.2015 в 09:03.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.06.2015, 10:56   #34 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Разрешается и допускается до реконструкции - это два совершенно разных понятия. Это запретили с отсрочкой.
С тем, что вновь не нужно проектировать показание "два зеленых огня" - я думаю, что можно согласиться.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 11:29   #35 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С тем, что вновь не нужно проектировать показание "два зеленых огня" - я думаю, что можно согласиться.
Категорически не согласен.
С боковых путей однозначно проще сделать два зелёных, чем лепить маршрутник. Под маршрутник ещё и место найти надо, если выходные карлики.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Александр II (22.06.2015), chp (23.06.2015)
Старый 22.06.2015, 13:28   #36 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Категорически не согласен.
С боковых путей однозначно проще сделать два зелёных, чем лепить маршрутник. Под маршрутник ещё и место найти надо, если выходные карлики.
Это с одной стороны.
А с другой - два зеленых либо на перегон с ПАБ, либо на перегон с а/б, если не нужно открывать выходной при свободности одного блок-участка. А много ли таких мест?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 13:52   #37 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А с другой - два зеленых либо на перегон с ПАБ, либо на перегон с а/б, если не нужно открывать выходной при свободности одного блок-участка. А много ли таких мест?
При ПАБ хватает.
Кстати, два зелёных и при АБ пропускную не снижают, так как сейчас позапрещали под жёлтый отправляться.

К двум зелёным не относится, так, к слову: есть и совсем упоротые идиоты, которые на ПАБ под два жёлтых не едут, верхний мигающий требуют.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.06.2015, 14:19   #38 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
К двум зелёным не относится, так, к слову: есть и совсем упоротые идиоты, которые на ПАБ под два жёлтых не едут, верхний мигающий требуют.
А разве на ПАБ может быть два желтых? Странно...
Если только при неисправности комплекта мигания.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 15:12   #39 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А разве на ПАБ может быть два желтых? Странно...
Если только при неисправности комплекта мигания.
Верхний мигающий бывает только на коротких перегонах, если нет предупредительного (мигает при открытом входном).
На длинные перегоны - З, 2Ж, 2З.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.06.2015, 16:03   #40 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Якут


Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 52
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 111
По умолчанию

Перерыл все РУ. Выходной с маневровым сверху есть, случаев применения его нет.
У нас все выходные на ПАБ - Х-З - К-Б, т.е. на двух головах. Какой сакральный смысл в применении выходного на ПАБ с одной головой(Б-З-К)? Могу лишь догадываться, что это для удешевления проекта (одна голова вместо двух).
__________________
Плох тот СЦБист, что не может отмазаться.
Якут вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 16:42   #41 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 566
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 322 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А разве на ПАБ может быть два желтых? Странно...
Если только при неисправности комплекта мигания.
Если конец главного пути, далее первое отклоние по стрелкам.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 17:53   #42 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Верхний мигающий бывает только на коротких перегонах, если нет предупредительного (мигает при открытом входном).
На длинные перегоны - З, 2Ж, 2З.
Не понимаю.
2Ж - это с отклонением по стрелкам и следующий красный. Применительно к выходному светофору - с отклонением по стрелкам и на один свободный блок-участок. Если есть 2Ж - должен быть и 2Ж верхний мигающий.
Про один желтый мигающий на выходном светофоре мне все понятно, мы же говорили о машинистах, которые на ПАБ не хотят ехать на "два желтых".
Вот про "два желтых" на выходном при ПАБ - мне непонятно.

Николай Николаевич добавил 22.06.2015 в 18:53
Цитата:
Сообщение от SVR115 Посмотреть сообщение
Если конец главного пути, далее первое отклонение по стрелкам.
Это все я понимаю.
Не понимаю другого.
Поскольку при отправлении на ПАБ на выходном не бывает одного желтого - не должно быть и двух желтых (без верхнего мигающего).

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.06.2015 в 17:53. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 18:44   #43 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Поскольку при отправлении на ПАБ на выходном не бывает одного желтого - не должно быть и двух желтых (без верхнего мигающего).
Потому что нет смысла городить ненадёжную мигалку.

Александр добавил 22.06.2015 в 19:44
3.9. Выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:
а) один зеленый огонь – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с установленной скоростью; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен» (рис. 3.8 а);
б) один красный огонь – «Стой! Запрещается проезжать сигнал» (рис. 3.8 б);
в) два желтых огня – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен» (рис. 3.9 а);
г) два желтых огня, из них верхний мигающий, – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен; входной светофор следующей железнодорожной станции открыт» (рис. 3.9 б).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.

Последний раз редактировалось Александр; 22.06.2015 в 18:45. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.06.2015, 19:13   #44 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Потому что нет смысла городить ненадёжную мигалку.

Александр добавил 22.06.2015 в 19:44
3.9. Выходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой, подаются сигналы:
а) один зеленый огонь – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с установленной скоростью; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен» (рис. 3.8 а);
б) один красный огонь – «Стой! Запрещается проезжать сигнал» (рис. 3.8 б);
в) два желтых огня – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен» (рис. 3.9 а);
г) два желтых огня, из них верхний мигающий, – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен; входной светофор следующей железнодорожной станции открыт» (рис. 3.9 б).
В принципе - логично.
Интересно - есть ли в реальности на перегонах с ПАБ реализованные примеры увязки сигнализации входного светофора одной станции и выходных светофоров другой станции?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2015, 19:18   #45 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,852
Поблагодарил: 1327 раз(а)
Поблагодарили 1607 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1117
По умолчанию

Цитата:
Интересно - есть ли в реальности на перегонах с ПАБ реализованные примеры увязки сигнализации входного светофора одной станции и выходных светофоров другой станции?
На коротких перегонах - да. Скажем так, выходной совмещён с предвходным.
Правда, непонятно, почему на таких перегонах делали ПАБ, а не другую увязку (АБ или что-нибудь из МРЦ-15).
Работал на станции, на перегоне ПАБ, расстояние между входными - около 200 метров.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Указания по применению светофорной сигнализации РУ-30-80 СЦБист Системы централизации и блокировки 8 25.09.2018 17:21
РУ-90 - Руководящие указания по защите устройств СЦБ от перенапряжений Romka_G Системы централизации и блокировки 32 24.10.2014 16:21
Переездная сигнализация. Схема светофорной сигнализации Admin Wiki 0 01.06.2011 14:40
Руководящие указания по применению варисторов Андрей13 Системы централизации и блокировки 0 31.10.2010 12:26
=ТМП= Руководящие указания по расстановке светофоров автоблокировки - 660301 СЦБист Системы централизации и блокировки 0 30.03.2009 19:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4