Тепловозы 2ТЭ10М и ЗТЭ10М
Коды ОКП 31 8116 1115; Каждая крайняя секция имеет одну унифици-
31 8116 1114 рованную кабину машиниста с улучшенными эргономическими характеристиками, обору, н ж л ни у го
Тепловоз типа ТЭ10М -— магистральный мощ- постом управления по системе двух или тпех еди-
ностью 2206 кВт (3000 л. с.) в секции, с электро- ниц.
передачей постоянного тока предназначен для Средняя секция трехсекционного тепловоза
вождения грузовых поездов (рис. 19-22). унифицирована с крайними, но не имеет кабины
іепловоз может выпускаться в двух- и тоехсек- „ .
ционном исполнениях * " машиниста. На месте кабины машиниста находит
На тепловозе установлен двухтактный дизель ся отсек кузова, в котором установлен пост управ-марки 10Д100, тяговый генератор типа ГП-311Б, ления, предназначенный для управления средней тяговые электродвигатели ЭД-118Б. ' секцией при отсоединении крайних секций и необ-
Техническая характеристика
2ТЭ10М ЗТЭ10М
Ширина колеи, мм . . 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83 ......1-Т
Мощность, кВт (л. с.)............ 2X2206 3X2206
(2X3000) (3X3000)
Осевая формула.............2(30—3„) 3(30—3„)
Служебная масса, т............2х138±3% ЗХ138±3%
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .... 226±3°/о (23±3%)
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс)...... 2x245(2x24,96) 3X245(3X24,96)
Скорость при длительном режиме, км/ч....... 24,6
Конструкционная скорость, км/ч......... юо
Минимальный радиус проходимых кривых, м..... 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82) . . . 10Д100
(10ДН20,7/2Х25,4)
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок......... 2X16969 3X16969
ширина.............. 3080
высота от головок рельсов ......... 4948
Диаметр колес, мм.......1050
Запасы, кг:
топлива.............. 2X6300 3x6300
песка.............. . 2X1006 3X1006
воды дизеля............. 2X 1570 3X 1570
масла дизеля............. 2X 1500 3X1500
Рис, 19. Тепло»!', И ->|(і\і
18
Рис. 22. Тяговая характеристика одной секции тепловоза типа ТЭ10М
ходимости маневровых перемещении по деповским и станционным путям.
Охлаждающее устройство тепловоза оборудовано водовоздушными секциями для охлаждения воды. Масло дизеля охлаждается в водомасляном теплообменнике. , Вентилятор охлаждающего устройства приводится от дизеля через конический редуктор и регулируемую гидромуфту переменного наполнения.
Привод тормозного компрессора — от раздаточного редуктора, соединенного с валом тягового генератора.
Кузов тепловоза закрытого типа с несущей рамой.
Тележки — бесчелюстные, с индивидуальным рессорным подвешиванием и односторонней установкой тяговых электродвигателей. Ведомые шестерни тяговых редукторов — с упругими элементами.
Для эксплуатации в условиях холодного климата выпускаются топловозы серии ТЭ10С, оборудованные котлом подогрева рабочих жидкостей.
Год начала выпуска — 1981.
Технические условия — ТУ 24-4-491-79.
Изготовитель — Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз».
