??????.??????? Тепловоз серии DEL1650
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 

Тепловоз серии DEL1650

Тепловоз завода „Дуро Дакович" (СФРЮ) серии ОЕЬ1650 СоСо мощностью 1650 л.с. с электропередачей постоянного тока предназначен для магистральной службы.

На тепловозе (фиг. 134) установлены два дизеля завода „Дуро Дакович" типа МОО-У12А5Н мощностью по 825 л.с. Запуск дизеля - электрический.

Каждый дизель соединен с генератором постоянного тока завода „Рада Конкар" типа 21СК682-6, каждый генератор питает три тяговых двигателя типа ЬМ90В с опорно-осевой подвеской.

Кузов - с двумя кабинами управления, опирается на две трехосные тележки.

Локомотив оборудован паровым котлом типа Вапор ОК4616 паропроизводительностыо 80 кг/ч для отопления поезда.

Основная характеристика тепловоза

Мощность, л.с................................................... 1650

Осевая формула ................................................. 30-30

Служебный вес, т .............................................. 96

Нагрузка от оси иа рельсы, т ............................. 16

Конструкционная скорость, км/ч .......................... 120

Размеры тепловоза, мм:

длина (по буферам) ...................................... 17740

ширина ........................................................ 2834

высота (от головок рельсов) ........................ 4050

диаметр колес ............................................. 1100

Ширина колеи, мм .............................................. 1435

Минимальный радиус вписывания, м ..................... 120

Запас топлива, л................................................ 3500

Запас песка, кг ................................................. 360

Проспект „Dizel Lokomotive", Duro Dakovic, Югославия.

Каталог тепловозов зарубежных стран

Предыдущая Оглавление Следующая





Cайт о Ярославской детской железной дороге