Тепловоз серии 6D
Тепловоз завода „Фаблок" (ПНР) серии бО мощностью 800 л.с. с электрической передачей постоянного тока, предназначенный для маневровой работы, является основным типом маневровых локомотивов на польских железных дорогах.
На тепловозе (фиг. 127) установлен восьмицилиндровый У-образный дизель типа а8с22 мощностью 800 л.с. при 1000 об/мин. Диаметр цилиндра 220 мм, ход поршня 270 мм.
Фиг. 127
Применяемый регулятор числа оборотов и мощности фирмы „Вудвард" обеспечивает максимальное использование мощности дизеля.
Главный генератор постоянного тока питает четыре тяговых двигателя с последовательным возбуждением и опорно-осевой подвеской. Двигатели соединены постоянно параллельно.
Кузов тепловоза - капотного типа с одной кабиной управления, опирается на две двухосные тележки с бесчелюстными буксами. Тормоз - типа Эрликон.
Тепловоз оборудован для работы по с и. г<-~ ме многих единиц.
На тепловозе установлен автоматический подогреватель водяной системы дизеля, производительность 4000 ккал/ч.
На базе тепловоза бО строится тепловоз серии 101 такой же мощности, предназначенный для вождения легких пассажирских поездов. Он оборудован автоматическим котлом производительностью пара 500 кг/ч для отопления пассажирских вагонов.
Основная характеристика тепловоза
Год постройки .................................................... 1966
Мощность, л.с................................................... 800
Осевая фо рмула ........................«......................... *"0~*~о
Служебный вес, т..................,............................ 72
Нагрузка от оси на рельсы, т............................. 18
Конструкционная скорость, км/ч .......................... 90
Сила тяги, кГ:
при трогании ............................................... 24400
длительного режима ..................................... 11400
Скорость длительного режима, км/ч .................... 13
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям сцепок) ................................ 14240
ширина........................................................ 3090
высота (от головок рельсов) ........................ 4280
диаметр колес ............................................. 1100
Ширина колеи, мм .............................................. 1435
Минимальный радиус вписывания, м ..................... 80
Запас топлива, л................................................ 2500
„Deutsche Eisenbahntechnik", 1966, 14, № 9; 1969, 17, № 9.
Проспект „Выставка подвижного состава железных дорог, Москва-1971", Варшава, Внешнеторговое издательство, 1971. РЖ „Железнодорожный транспорт", 1968, 9Б158, 1В8, 1969, 9Б123.
„Железнодорожный транспорт", 1969, № 2.
