Тепловоз серии DHM3
Тепловоз серии ОНМЗ мощностью 610 л-.с. с гидропередачей предназначен для маневровой службы (фиг. 123).
На тепловозе установлен 12-цилиндровый У-образный дизель типа 12ТУР17/24 мощностью 610 л.с. при 1200 об/мин; среднее эффективное давление 7 кГ/см2.
Кузов тепловоза - капотного типа с одной : лбиной управления, расположенной над задней тележкой.
Кузов опирается на две двухосные тележ-лл. База тележки 2400 мм, соединение между рамой и буксами с роликовыми подшипниками - упругое, с использованием резиновых элементов.
Тормоза - пневматические.
Фиг. 123
Основная характеристика тепловоза
Год постройки .................................................... 1961
Мощность, л.с................................................... 610
Осевая формула ................................................. 2-2
Служебный вес, т .............................................. 47,6
Нагрузка от оси иа рельсы, т ............................. 11,9
Конструкционная скорость, км/ч .......................... 60
Сила тяги, кГ:
при трогаиии ............................................... 11400
длительного режима ..................................... 7400
Скорость длительного режима, км/ч..................... 12
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам) ....................................... 12090
ширина ....................................................... 3080
высота (от головок рельсов) ........................ 4205
диаметр колес ............................................. 920
Ширина колеи, мм.............................................. 1435
Минимальный радиус вписывания, м...................... 80
Запас топлива, кг ................................................ 1000
„Ганц-Маваг", „Бюллетень", Будапешт, август 1968, № 40. Проспект „дизельный подвижной состав железных дорог", „Ганц-Маваг", Будапешт.
РЖ „Железнодорожный транспорт", 1964, 8Б132.
