СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.03.2011, 16:40   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Фазирующие устройства


У кого-нибудь есть техническое обоснование замены ФУ-1 на ФУ-2?
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.06.2012, 23:33   #2 (ссылка)
Участник


Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

видимо нет
PetRo B вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2012, 23:07   #3 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 39
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
По умолчанию

Как показывает практика сейчас новые лучше доказано временем.ФУ-1 на управление резистор нужно подбирать, при долгом использованием ФУ-1 бывало подрабатывали.А указание по дороге с лабаратории было
Andt-82 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.06.2012, 08:12   #4 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lion 55 Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть техническое обоснование замены ФУ-1 на ФУ-2?
Словосочетание "техническое обоснование" - это бессмыслица.
Бал прибор ФУ-1 - плохой, ненадежный, было много отказов. Разработчик - в соответствии с требованиями нормативных документов разработал новый прибор - ФУ-2. Он прошел все стадии и был принят установленным порядком в постоянную эксплуатацию. Соответственно, ФУ-1 был снят с производства, а ФУ-2 - поставлен на производство. И ЦШ принял решение - заменить все ФУ-1 на ФУ-2 в рамках ежегодных ОТМ по безопасности и надежности.
Какое еще требуется "техническое обоснование", кому и зачем?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.06.2012, 20:40   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 608 раз(а)
Поблагодарили 283 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Коллеги, подскажите пожайлуста чем было вызвано изменение выводов 11 и 31 реле ФУ с переходом с ФУ1 на ФУ-2-2. То есть было с 11 на 1О, с 31 на 1Н, а стало с 11 на 1Н, а с 31 на 11О в СП1-50/25
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 21.06.2012 в 20:43.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.01.2016, 16:45   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 39
Сообщений: 272
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 60 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 51
По умолчанию

Народ подскажите на основании какого документа включаются к-ты Н в цепь О и контакты О в цепь Н.
Желательно и сам документ.
z_line на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Устройства ЧДК santuzzo Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 27 28.03.2017 10:55
=ТМП= Станционные устройства ДЦ - ЭЦ-2 Admin Релейные централизации 1 05.08.2014 10:23
Устройства электропитания УЭП-МПК Толян Электропитание железнодорожной автоматики 0 29.05.2010 19:45
=Разное= Горочные устройства Толян Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 16.03.2010 21:03
Устройства АТС в метрополитенах СЦБист Рефераты 0 10.11.2009 16:34

Ответ

Метки
Фазирующие, Устройства


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4