Тема: Ввод ЭЦ на подьездных путях

**Евгений002** · 05.09.2012, 13:48

Коллеги посоветуйте.

На подьездных путях построена ЭЦ-МПК, более 40 стрелок. Локомотивы ОАО РЖД на эти пути не заезжают.
Увязки ЭЦ МПК с ЭЦ или АБ магистрального транспорта нет.
В системе только маневровые сигналы.

В штате этого предприятия из специалистов только ШН и ШЦМ.

Как ввести ЭЦ МПК в эксплуатацию?
Кто в праве подписать проверочные таблицы?
Кто может быть назначен председателем приемочной комиссии?

**tyubik** · 05.09.2012, 13:56

возьми за основу СТО 1-19-001-2005
Он (стандарт) хоть и ЭРЖЭДОвский, но в нём всё чётко прописано. Если надо, могу прислать. Моя почта volkov@l-on.ru

**Евгений002** · 05.09.2012, 14:31

Цитата:

Сообщение от tyubik

возьми за основу СТО 1-19-001-2005
Он (стандарт) хоть и ЭРЖЭДОвский, но в нём всё чётко прописано. Если надо, могу прислать. Моя почта volkov@l-on.ru

Спасибо, запрос отправил.

Евгений002 добавил 05.09.2012 в 15:31

Цитата:

Сообщение от tyubik

возьми за основу СТО 1-19-001-2005
Он (стандарт) хоть и ЭРЖЭДОвский, но в нём всё чётко прописано. Если надо, могу прислать. Моя почта volkov@l-on.ru

Посмотрел стандарт, но вопрос остался, насколько допустимо принимать в эксплуатацию ЭЦ специалистам по должности ШН, а председатель комиссии по должности ОЧЕНЬ ГЛАВНЫЙ, но далеко не СЦБист и даже не железнодорожник?

**Кабанбай Батыр** · 05.09.2012, 14:35

Цитата:

Кто может быть назначен председателем приемочной комиссии?

Начальник транспортного цеха!

**tyubik** · 05.09.2012, 14:36

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Спасибо, запрос отправил.

Евгений002 добавил 05.09.2012 в 15:31

Посмотрел стандарт, но вопрос остался, насколько допустимо принимать в эксплуатацию ЭЦ специалистам по должности ШН, а председатель комиссии по должности ОЧЕНЬ ГЛАВНЫЙ, но далеко не СЦБист и даже не железнодорожник?

слушай, ну если нет регламентирующих документов, то любое решение будет правильным. Не дрейфь, всё будет нормалёк. Я бы даже не колебался. ШН и ШН, это всяко лучше, чем полагаться в проверке зависимостей на дилетанта.

**Евгений002** · 05.09.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от tyubik

слушай, ну если нет регламентирующих документов, то любое решение будет правильным. Не дрейфь, всё будет нормалёк. Я бы даже не колебался. ШН и ШН, это всяко лучше, чем полагаться в проверке зависимостей на дилетанта.

То, что я не знаю о таких документах, ещё не значит, что их нет (у МИНТРАНСА)

Возможно в таких случаях необходимо для проведения приемо-сдаточных работ "нанять" аттестованных специалистов-УРБШ, ШЧ, ДНЧ и далее по списку?

**tyubik** · 05.09.2012, 20:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002

То, что я не знаю о таких документах, ещё не значит, что их нет (у МИНТРАНСА)

Возможно в таких случаях необходимо для проведения приемо-сдаточных работ "нанять" аттестованных специалистов-УРБШ, ШЧ, ДНЧ и далее по списку?

Хм, мУдро.
Разработчик что говорит?

**Евгений002** · 05.09.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

Хм, мУдро.
Разработчик что говорит?

Да это не моё хозяйство, а вопрос заинтересовал в том плане, что если однажды такую "игрушку" предложат на обслуживание по системе аутсорсинга, насколько допустимо такие устройства на обслуживание принимать? Требования ЦШ571 и т.д.

**tyubik** · 05.09.2012, 21:18

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Да это не моё хозяйство, а вопрос заинтересовал в том плане, что если однажды такую "игрушку" предложат на обслуживание по системе аутсорсинга, насколько допустимо такие устройства на обслуживание принимать? Требования ЦШ571 и т.д.

ЦШ-571 ужЕ нет, забудь. Вместо неё введён стандарт (номенклатуры не помню).
И хватит на шестом десятке лет страдать рецедивом "синдрома третьекурсника"!
Мало централизаций запустил? В чём сомневаешься?!
Что за розовые сопли?!!!

**Суховерша Алексей** · 05.09.2012, 21:36

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Да это не моё хозяйство, а вопрос заинтересовал в том плане, что если однажды такую "игрушку" предложат на обслуживание по системе аутсорсинга, насколько допустимо такие устройства на обслуживание принимать? Требования ЦШ571 и т.д.

А что нет таких строительных организаций, которые и построят, и пусконаладку сделают и под горячий ввод в эксплуатацию сдадут ЭЦ станции?
Принимай критическим оком, выдвигай проблемы...

**Кабанбай Батыр** · 05.09.2012, 22:30

Цитата:

Возможно в таких случаях необходимо для проведения приемо-сдаточных работ "нанять" аттестованных специалистов-УРБШ, ШЧ, ДНЧ и далее по списку?

Терзают смутные сомнения, по поводу: увидеть подписи "нанятых специалистов" под таблицами проверки зависимостей, а также в Акте проверки зависимостей... ответственность они прекрасно понимают !

Кто будет балансодержателем ЭЦ ? .. Тот пусть и думает, как прикрыть жопу закрыть акты по ПНРу.
Кстати, проверка зависимостей - это ПНР.
Запомните: Вы, как Заказчик, должны принять работы.А Исполнитель, должен доказать (показать), что работы выполнены.

**Углев Дмитрий** · 05.09.2012, 22:40

Цитата:

Разработчик что говорит?

Разработчик говорит: "Работаем по нормативке магистрального транспорта!"

**Углев Дмитрий** · 05.09.2012, 22:47

И просмотрите вот этот документ

**Евгений002** · 11.09.2012, 21:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

А что нет таких строительных организаций, которые и построят, и пусконаладку сделают и под горячий ввод в эксплуатацию сдадут ЭЦ станции?
Принимай критическим оком, выдвигай проблемы...

Меня интересует требования к легитимности членов приёмочной комиссии.

**Суховерша Алексей** · 11.09.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Меня интересует требования к легитимности членов приёмочной комиссии.

Это точно очень субъективно. Либо по соответствию должностям, либо по соответствию квалификации и опыту.

05.09.2012, 13:48	#1 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 67 Сообщений: 4,364 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 173 Закачек: 22 Репутация: 600	Тема: Ввод ЭЦ на подьездных путях Коллеги посоветуйте. На подьездных путях построена ЭЦ-МПК, более 40 стрелок. Локомотивы ОАО РЖД на эти пути не заезжают. Увязки ЭЦ МПК с ЭЦ или АБ магистрального транспорта нет. В системе только маневровые сигналы. В штате этого предприятия из специалистов только ШН и ШЦМ. Как ввести ЭЦ МПК в эксплуатацию? Кто в праве подписать проверочные таблицы? Кто может быть назначен председателем приемочной комиссии? Последний раз редактировалось Евгений002; 05.09.2012 в 13:53.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ввод кабелей	tatemel	Связь на железнодорожном транспорте	32	24.09.2012 04:44
Ввод устройств	andreur	Поиск документации	11	12.12.2011 11:42
=Технологический процесс= Ввод рельсовых плетей в расчетный интервал с применением ГНУ	Андрей13	Путь, путевое хозяйство	0	16.10.2010 19:36
Проектирование и сооружение моста через Амур у Хабаровска. Ввод магистрали в эксплуатацию	Толян	Экскурс в историю железных дорог	0	01.05.2010 08:33

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

05.09.2012, 13:56	#2 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	возьми за основу СТО 1-19-001-2005 Он (стандарт) хоть и ЭРЖЭДОвский, но в нём всё чётко прописано. Если надо, могу прислать. Моя почта volkov@l-on.ru
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)