![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: рельсовые скрепления
Подскажите пожалуйста, разрешено ли крепить шестидырные накладки на четыре болта, а не на все шесть болтов??? И чем это определено?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#2 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
В инструкции по устройству ВСП есть.
ВСН 94-77 |
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы ![]() Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Объясню ситуацию! При сдачи пути 4 класса после проведения усиленного среднего ремонта задают вопрос почему накладка шестидырная а закреплена на 4 болта и что так недопускается? Как доказать что так можно? В всн да там написано что 6 дырная должна быть на 6 болтов 4 дырная на 4 болта.как доказать другое.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#4 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Если скорость поездов до 25 км/ч сошлитесь на Инструкцию по текущему содержанию пути, она разрешает пропуск поездов со скоростью до 25 км/ч по стыку с двумя срезанными болтами при 6-дырных накладках
|
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#6 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
В процессе эксплуатации, а вообще приемщики правы стыки звеньевого пути должны быть на 6-ти болтах п. 6.3 СП 119.13330.2012 актуализированная редакция СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм
Последний раз редактировалось Asp; 10.10.2013 в 15:15. |
![]() |
Цитировать 0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы ![]() Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Спасибо всем большое! Если есть еще мысли буду признателен!
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#8 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тоже проанализировал п.6.3 СП, но в этом пункте "рельсы укладываемые в путь должны быть 25 м." Характеристики ремонтируемого пути: 1. Класс пути IV, 2. Использование материалов: новые и старогодные. 3. Рельсы длинной 12,5 м. 4. Накладки 1Р-65. Вопрос тот же: Крепление накладки 1Р-65 для пути указанном ранее? Можно ли крепить на 4 болта эту самую накладку, соответственно крайние отверстия оставив не закрепленными?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#9 (ссылка) | |
V.I.P.
![]() Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
Цитата:
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Строители при укладке ж.д. пути должны поставить все болты, так как за это им платят деньги. Так же и остальные материалы ВСП. В эксплуатации пользуемся Инструкцией по текущему содержанию пути.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#11 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
![]() Цитата:
Да и добавлю к посту выше: Путь необщего пользования. Вопрос прежний? |
||
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#12 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
|
У нас пути необщего пользования, собственные. Скорость 15 км/час. По 4 болта достаточно, только с обеих сторон по 2. Выделяют средства, покупаем болты, ставим полностью. Зачем монтёрам пути лишние болты смазывать, подтягивать.
Последний раз редактировалось Сергей Кургаев; 29.10.2013 в 09:39. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
|
У нас скорости более 25 км/ч. С количеством материала проблем нет, надо 6 болтов - закрепим на 6. Вопрос кроется в слове "надо". Кем и чем это самое слово определено? Почему 4-ех будет недостаточно?
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#14 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тогда нужно просто выполнять инструкцию.
При срезе одного стыкового болта на конце рельса (или двух при шестидырных накладках) скорость движения поездов ограничивается до 25 км/ч. При срезе всех болтов на конце рельса движение поездов закрывается. Если срезало болт, значит зазор большой. Зазор более 35 мм - движение закрывается, даже если все болты. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#15 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Промежуточные скрепления | Admin | Wiki | 2 | 18.08.2015 14:17 |
Сравнение скрепления ЖБР и КБ | Cfvlehfr | Путейцы | 18 | 20.03.2015 13:30 |
[02-2001] Как собрать старогодные рельсовые скрепления | Admin | xx1 | 0 | 12.03.2013 21:43 |
=ГОСТ= ГОСТ 8141-56 - Скрепления рельсовые для железных дорог узкой колеи. Накладки. Общие технические условия | Admin | ГОСТы | 0 | 16.12.2012 23:43 |
Осмотр скрепления ж/д путей (АРС-4, ЖБР) | МАКСИМ П. | Поиск документации | 0 | 29.05.2012 17:47 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|