СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.10.2013, 10:39   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vanput


Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: рельсовые скрепления


Подскажите пожалуйста, разрешено ли крепить шестидырные накладки на четыре болта, а не на все шесть болтов??? И чем это определено?
vanput вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2013, 10:59   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
В инструкции по устройству ВСП есть.
ВСН 94-77
Reilion вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.10.2013, 11:16   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для vanput


Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
В инструкции по устройству ВСП есть.
ВСН 94-77
Объясню ситуацию! При сдачи пути 4 класса после проведения усиленного среднего ремонта задают вопрос почему накладка шестидырная а закреплена на 4 болта и что так недопускается? Как доказать что так можно? В всн да там написано что 6 дырная должна быть на 6 болтов 4 дырная на 4 болта.как доказать другое.
vanput вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2013, 14:36   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
Если скорость поездов до 25 км/ч сошлитесь на Инструкцию по текущему содержанию пути, она разрешает пропуск поездов со скоростью до 25 км/ч по стыку с двумя срезанными болтами при 6-дырных накладках
Asp вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.10.2013, 14:53   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Цитата:
Если скорость поездов до 25 км/ч сошлитесь на Инструкцию по текущему содержанию пути, она разрешает пропуск поездов со скоростью до 25 км/ч по стыку с двумя срезанными болтами при 6-дырных накладках
это после ремонта сразу?
Reilion вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2013, 15:05   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
В процессе эксплуатации, а вообще приемщики правы стыки звеньевого пути должны быть на 6-ти болтах п. 6.3 СП 119.13330.2012 актуализированная редакция СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм

Последний раз редактировалось Asp; 10.10.2013 в 15:15.
Asp вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.10.2013, 16:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для vanput


Регистрация: 09.10.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9858
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо всем большое! Если есть еще мысли буду признателен!
vanput вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2013, 13:49   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для маканаки


Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Asp Посмотреть сообщение
В процессе эксплуатации, а вообще приемщики правы стыки звеньевого пути должны быть на 6-ти болтах п. 6.3 СП 119.13330.2012 актуализированная редакция СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм
Тоже проанализировал п.6.3 СП, но в этом пункте "рельсы укладываемые в путь должны быть 25 м." Характеристики ремонтируемого пути: 1. Класс пути IV, 2. Использование материалов: новые и старогодные. 3. Рельсы длинной 12,5 м. 4. Накладки 1Р-65. Вопрос тот же: Крепление накладки 1Р-65 для пути указанном ранее? Можно ли крепить на 4 болта эту самую накладку, соответственно крайние отверстия оставив не закрепленными?
маканаки вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2013, 17:11   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
Цитата:
Можно ли крепить на 4 болта эту самую накладку, соответственно крайние отверстия оставив не закрепленными?
Нигде не встречал такого разрешения, единственный похожий вариант указал в посте №4. При неполном комплекте болтов сразу возникает вопрос: куда делись остальные? Вдруг материал расчитан на 6 болтов, а поставили по 4
Asp вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2013, 14:25   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей Кургаев


Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
Строители при укладке ж.д. пути должны поставить все болты, так как за это им платят деньги. Так же и остальные материалы ВСП. В эксплуатации пользуемся Инструкцией по текущему содержанию пути.
Сергей Кургаев вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2013, 09:23   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для маканаки


Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Сергей Кургаев Посмотреть сообщение
Строители при укладке ж.д. пути должны поставить все болты, так как за это им платят деньги.
Не аргумент...
Цитата:
Сообщение от Сергей Кургаев Посмотреть сообщение
В эксплуатации пользуемся Инструкцией по текущему содержанию пути.
Литература несомненно хорошая, но данные в этой самой инструкции иногда не соответствуют нормативным документам, поэтому приходится перепроверять.
Да и добавлю к посту выше: Путь необщего пользования. Вопрос прежний?
маканаки вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2013, 09:36   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей Кургаев


Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
У нас пути необщего пользования, собственные. Скорость 15 км/час. По 4 болта достаточно, только с обеих сторон по 2. Выделяют средства, покупаем болты, ставим полностью. Зачем монтёрам пути лишние болты смазывать, подтягивать.

Последний раз редактировалось Сергей Кургаев; 29.10.2013 в 09:39.
Сергей Кургаев вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2013, 09:44   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для маканаки


Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7657
Закачек: 0
Репутация: 0
У нас скорости более 25 км/ч. С количеством материала проблем нет, надо 6 болтов - закрепим на 6. Вопрос кроется в слове "надо". Кем и чем это самое слово определено? Почему 4-ех будет недостаточно?
маканаки вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2013, 10:14   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей Кургаев


Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Тобольск
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5952
Закачек: 0
Репутация: 0
Тогда нужно просто выполнять инструкцию.

При срезе одного стыкового болта на конце рельса (или двух при шестидырных накладках) скорость движения поездов ограничивается до 25 км/ч. При срезе всех болтов на конце рельса движение поездов закрывается.

Если срезало болт, значит зазор большой. Зазор более 35 мм - движение закрывается, даже если все болты.
Сергей Кургаев вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2013, 12:34   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 105
Закачек: 2
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от маканаки Посмотреть сообщение
У нас скорости более 25 км/ч. С количеством материала проблем нет, надо 6 болтов - закрепим на 6. Вопрос кроется в слове "надо". Кем и чем это самое слово определено? Почему 4-ех будет недостаточно?
А какие требования к пути прописаны в вашей техдокументации на путь?
Asp вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Промежуточные скрепления Admin Wiki 2 18.08.2015 14:17
Сравнение скрепления ЖБР и КБ Cfvlehfr Путейцы 18 20.03.2015 13:30
[02-2001] Как собрать старогодные рельсовые скрепления Admin xx1 0 12.03.2013 21:43
=ГОСТ= ГОСТ 8141-56 - Скрепления рельсовые для железных дорог узкой колеи. Накладки. Общие технические условия Admin ГОСТы 0 16.12.2012 23:43
Осмотр скрепления ж/д путей (АРС-4, ЖБР) МАКСИМ П. Поиск документации 0 29.05.2012 17:47

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com