СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы

Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.05.2014, 06:43   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тупиковый упор


Проектируется здание ремонта подвижного состава для железнодорожного цеха завода (внутрицеховой транспорт). В торце здания необходимо установить тупиковый упор. Нашла приказ МПС №9- ЦЗ от 3.07.1991г. где есть конструкция тупикового упора. Все они с балластной призмой. Есть ли документы, в которых указаны требования к тупиковым упорам, расположенным внутри здания, без балластной призмы? Какие у них особенности?
alemar62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 27.05.2014, 09:10   #2 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 981 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

РД 50:48:0075.02.05 Тупиковые упоры. Рекомендации к проектированию, изготовлению и эксплуатации
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.05.2014, 13:04   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Благодарю за ответ. Видела я эти РД. Они для грузоподъемных кранов. Железнодорожники из цеха сказали, они им не подходят. Говорят, нужно ставить один упор на два рельса.
alemar62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.05.2014, 14:24   #4 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 981 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alemar62
Видела я эти РД.
Я не спроста РД предложил, ибо Серия 3.501-81 Конструкции внутрицеховых упоров на железнодорожных путях промышленных предприятий исключена без замены.
Т.е. проектировать тупики на промтранспорте не почему.
А РД на подкранновые упоры действующие, кжись.
Придётся вам цеховикам предложить вопрос "По каким нормам хотите?". Пусть репу чешут сами.

tiksi добавил 27.05.2014 в 15:24
А вы что за проектанты? По секрету. Любопытство ради. Намёком.

Последний раз редактировалось tiksi; 27.05.2014 в 14:24. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.05.2014, 21:20   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

у меня в депо вообще бетонная тумба со сцепкой
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2014, 05:22   #6 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо за дельные советы. Я далека от проектирования на ЖД. Поэтому и попросила помощи. Работаю в проектно-конструкторском отделе химического предприятия.
alemar62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.05.2014, 08:56   #7 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 981 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Держите нас в курсе событий.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2020, 23:07   #8 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Из описания области применения Вам подходят упоры по альбому "Серия 3.501-81 Конструкции внутрицеховых упоров на железнодорожных путях промышленных предприятий", Рельсовый упор под автосцепку (ни какой автосцепки там нет, просто приемная часть на упоре соответствует геометрическим очертаниям корпуса автосцепки) https://www.tdesant.ru/info/item/167
Railway-spb вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= Технология и организация перевозочной работы (ТОПР) Admin Студенту-движeнцу 0 17.12.2012 12:18
Тупиковый упор рельсовый puteec Поиск документации 2 12.10.2012 06:45
Кодирование маршрутов приема на тупиковый путь SergVW Поиск документации 0 03.08.2012 08:42
Упор передний istflash Ищу/Предлагаю 2 21.03.2012 06:25

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4