Тупиковый упор
 

Проектируется здание ремонта подвижного состава для железнодорожного цеха завода (внутрицеховой транспорт). В торце здания необходимо установить тупиковый упор. Нашла приказ МПС №9- ЦЗ от 3.07.1991г. где есть конструкция тупикового упора. Все они с балластной призмой. Есть ли документы, в которых указаны требования к тупиковым упорам, расположенным внутри здания, без балластной призмы? Какие у них особенности?

РД 50:48:0075.02.05 Тупиковые упоры. Рекомендации к проектированию, изготовлению и эксплуатации

Благодарю за ответ. Видела я эти РД. Они для грузоподъемных кранов. Железнодорожники из цеха сказали, они им не подходят. Говорят, нужно ставить один упор на два рельса.

Я не спроста РД предложил, ибо Серия 3.501-81 Конструкции внутрицеховых упоров на железнодорожных путях промышленных предприятий исключена без замены.
Т.е. проектировать тупики на промтранспорте не почему.
А РД на подкранновые упоры действующие, кжись.
Придётся вам цеховикам предложить вопрос "По каким нормам хотите?". Пусть репу чешут сами.

tiksi добавил 27.05.2014 в 15:24
А вы что за проектанты? По секрету. Любопытство ради. Намёком.

у меня в депо вообще бетонная тумба со сцепкой

Спасибо за дельные советы. Я далека от проектирования на ЖД. Поэтому и попросила помощи. Работаю в проектно-конструкторском отделе химического предприятия.

Держите нас в курсе событий.