СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Приборы и напольное оборудование

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.03.2009, 20:58   #1 (ссылка)
Уокер ака Чак
 
Аватар для СЦБист


Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 810
Поблагодарил: 39 раз(а)
Поблагодарили 2724 раз(а)
Фотоальбомы: 953
Записей в дневнике: 14
Репутация: 93
По умолчанию

410204-ТМП - Гарнитуры для установки электроприводов на стрелочных переводах


410204-ТМП - Гарнитуры для установки электроприводов на стрелочных переводах

Типовые материалы для проектирования

Скачать
СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Владимир_ua (15.11.2010), Anton Voytyuk (02.03.2017), Булгаков Д (24.02.2015), Artjoms (23.12.2009), Avton (27.08.2009), Марфенков Сергей Павлович (29.07.2015), Пантелеймон (28.03.2014), Попов (21.10.2016), Нурлан Сукашев (11.07.2013), ПУМА (24.06.2011), itr (30.06.2010), Mendozz (11.12.2015), mumu (14.12.2011), СУНДЕТОВ (09.02.2011), NosIgor (18.10.2014), oao (02.09.2010), OleG (10.11.2009), postmitya (24.01.2011), scb (17.11.2014), shnscb (25.02.2015), VIC (20.05.2018), Zarif (22.03.2011), Епифанов Сергей (09.11.2010), Ежик (02.10.2011), дик (16.08.2013)
Старый 02.07.2010, 10:31   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.07.2010
Возраст: 38
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

СПАСИБО за чертежи
давно искал такой материал
Хоочу нарисовать в 3д как собирается сирелка

еще раз СПАСИБО
Vanialida83 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
JonSh (27.04.2012)
Старый 07.11.2010, 14:38   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.09.2010
Возраст: 45
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

какие радоты и ремонт стрелки производят с отключением
Origen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.11.2010, 19:07   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.11.2010
Адрес: томск
Возраст: 30
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Origen Посмотреть сообщение
какие радоты и ремонт стрелки производят с отключением
вообще любые работы в приводе должны сопровождаться размыканием контакта БК, т.к. открыть привод иначе не не выйдет.
Валера Вакуров вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2010, 19:36   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 985
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 390
По умолчанию

Господа СЦБисты.

А не сталкивались ли вы с таким фактом: на новой стрелке с новым приводом и новыми тягами прокладок между остряком и серьгой более 7 мм?



Оказалось, что на новых стрелках расстояние от торца серьги до оси спецболта (на рисунке подчёркнуто жирным) не 94,5 мм, а 90 мм.

"Наши танки стали легче, стал короче миномёт ..."
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 16.11.2010 в 19:40.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2010, 20:20   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II
А не сталкивались ли вы с таким фактом: на новой стрелке с новым приводом и новыми тягами прокладок между остряком и серьгой более 7 мм?
Я за свой период эксплуатации еще не то видел. Новый ЗИП ПМС дает, а там контрольные тяги в 1,5 раза длиннее. Про шарнир ГУКа вообще молчу - сыромятина одна идет. Уже привык с собой пару штук прихватываю при кап.ремонте стрелок.
А наварные серьги у вас путейцы не практикуют, при зазоре свыше 7 мм ?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2010, 20:28   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1959 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Александр 11, Вы задаете уже в другом топике этот вопрос ,я Вам второй раз отвечаю. На старой стрелке стояла соединительная тяга длиной 1,75. А новая тяга 1,6. Измеряется по центру болтовых отверствий. Вот оттудо и взялись 7мм.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.12.2010, 19:32   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 985
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 390
По умолчанию

История с серьгами продолжается.

Исходные данные:

стрелка Р65, ширина колеи у острия1531 мм, между остряком и серьгой по одной изоляционной прокладке.

Требуется перешить стрелку на 1522 мм.

Делаем измерения:
длина первой тяги 1060 мм между центрами отверстий,
расстояние от торца серьги до центра отверстия под спецболт - 99 мм.

Итог: путейцы меняют серьги (94 мм) и без проблем перешивают стрелку на нужную ширину.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2011, 09:16   #9 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Монгол
Сообщений: 7
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

История с серьгами продолжается.

Исходные данные:

стрелка Р65, ширина колеи у острия1531 мм, между остряком и серьгой по одной изоляционной прокладке.

Требуется перешить стрелку на 1522 мм.

Делаем измерения:
длина первой тяги 1060 мм между центрами отверстий,
расстояние от торца серьги до центра отверстия под спецболт - 99 мм.

Итог: путейцы меняют серьги (94 мм) и без проблем перешивают стрелку на нужную ширину.
__________________
Александр второй - так меня называл А.П. Семиряжко
Erdenebayar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2011, 10:11   #10 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

На технологическом карте №7, пункт 7/чистка и регулировка автопереключателя/ написаны "Зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала должен быть 1,5-3,0 мм." А что будет если зазор больше 4,0 мм.
Шапишите ответ. Очень нужно знать. Заранее спасибо.

Номин добавил 06.09.2011 в 11:11
Напишите ответ.

Последний раз редактировалось Номин; 06.09.2011 в 10:11. Причина: Добавлено сообщение
Номин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.04.2012, 21:27   #11 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Thumbs up

[quote=Vanialida83;18434]
Хоочу нарисовать в 3д как собирается сирелка


Ну как успехи нарисовал?

Последний раз редактировалось JonSh; 27.04.2012 в 21:29.
JonSh вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2013, 12:42   #12 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 993
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 79
По умолчанию

Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:08.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.10.2013, 23:43   #13 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1028 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СЦБист Посмотреть сообщение
410204-ТМП - Гарнитуры для установки электроприводов на стрелочных переводах

Типовые материалы для проектирования

Скачать
Скажите, этот типовой альбом в части разметки гарнитуры подходит к стрелке с гибкими остряками 1/11 Р65 с кулисой (не знаю проекта). Разницы получается нет в растояниях для сверления отверстий в зависимости от сторонности перевода и установки привода к примеру на стрелке 1/11 Р65 без кулисы не с гибкими остряками и со стрелкой с гибкими?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 11.10.2013 в 23:46.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2014, 11:20   #14 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 1028 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 225
По умолчанию

На кртинке проект 1623 Р50 1/9 необходимо просверлить гарнитуру под 2869 Р65 1/9 отличны ли расстояния будут от расстояний на картинке? Может есть картинка для проекта 2869?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2014, 12:19   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
Поблагодарил: 259 раз(а)
Поблагодарили 367 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 209
По умолчанию

Нету. Но вот то что Информационные технологии стали выпускать гарнитуры сразу сверленные это о чём говорит?
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах. tochilka Ищу/Предлагаю 5 05.12.2010 00:24
Типы стрелочных электроприводов СЦБист Рефераты 1 27.10.2010 11:43
[Статья] Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры Толян Статьи по СЦБ 0 04.06.2010 12:12
ВСП-150 - Технология установки стрелочной гарнитуры Алексей_1986 Ищу/Предлагаю 3 10.11.2009 15:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4