СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" (http://scbist.com/pktb-csh-oao-rzhd/)
-   -   МПЦ-ЭЛ (http://scbist.com/pktb-csh-oao-rzhd/51063-mpc-el.html)

Legon 25.10.2019 13:47

Цитата:

Сообщение от Blad2000 (Сообщение 361555)
МПЦ-ЭЛ «НОВОКУЗНЕЦК ПАСС» -
https://yadi.sk/i/TGjcU5gGsUtAew

http://scbist.com/scb/uploaded/105_1572084764.png

Omega 26.10.2019 18:48

Цитата:

зачем функций больше чем в ЭЦ-9?
Что бы организовать маршрутное управление, например. :thumbup1:
А если серьезно, считаю, то основной профит от внедрения МПЦ/РПЦ в замене интерфейса пользователя. И все. Даже функции архива уже давно прекрасно выполняют системы ДК в увязке с любыми релейными ЭЦ. А вот на пульты и табло в основном в довольно плачевном состоянии. Постепенно менять их на АРМы разумно и в наше время вполне логично. В остальном, по функциям МПЦ ничем не выигрывают перед ЭЦ. И это факт.

Adagumer 26.10.2019 20:14

Цитата:

Сообщение от Omega
по функциям МПЦ ничем не выигрывают перед ЭЦ

Затраты на обслуживание несколько отличаются!:raD:

Legon 27.10.2019 09:53

Говорим об Elbrus
https://www.youtube.com/watch?v=AQNxg7all10

Legon добавил 27.10.2019 в 10:53
Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 361631)
Затраты на обслуживание несколько отличаются!:raD:

Методика обоснования "про обслуживание" не убедительна....ученные доказали чито МПЦ до 30 стрелок критериев обоснования не имеет

Omega 27.10.2019 10:19

Цитата:

Затраты на обслуживание несколько отличаются!
Замены ПО на МПЦ в течение жизненного цикла легко компенсируют всякую экономию на обслуживание.:maniak:

Adagumer 27.10.2019 13:14

Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!

Legon 27.10.2019 13:26

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 361638)
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!

и передача функций РТУ в зону отв. владельцев и совладельцев производителей МПЦ
http://scbist.com/scb/uploaded/105_1572172235.png

ШНС СЦБ 27.10.2019 13:27

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 361638)
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!

Это цель прогресса, да вот только была одна страна, прогресс в которой не был целью, результатом и т.д. сокращения.

Kaa399 28.10.2019 04:18

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 361638)
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!

Это думаю просто промежуток времени такой. Ибо все МПЦ вводились скажем в течении 10-ти лет. Соответственно основная масса 15-ти годичной аппаратуры еще не подошла по срокам проверки... Потом опять будет аврал

Kaa399 добавил 28.10.2019 в 05:18
Да и станций на МПЦ с пятком стативов не видел. Уже несколько построил.... может система у вас какая-то хитрая стоит?

NikoS 28.10.2019 04:43

Цитата:

Сообщение от Omega (Сообщение 361630)
Что бы организовать маршрутное управление, например.

Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.

ШНС СЦБ 28.10.2019 05:20

Цитата:

Сообщение от NikoS (Сообщение 361650)
Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.

РПЦ-ДОН, ДЦ ЮГ с РКП, то что вам нужно. А не это все нежненькое и красивенькое:lol:, которое если встанет, так встанет - просто верхним непонятно, что это от слова совсем

tyubik 28.10.2019 09:18

Цитата:

Сообщение от NikoS (Сообщение 361650)
Вот, кстати. Давно назревал вопрос: т.к. в наборной группе 1й класс надежности необязателен, можно же прикрутить к ЭЦ-9 "маршрутный набор" на общепромышленных контроллерах (безо всяких хитрых штучных УВК), исполнительная часть релейная. А индикацию снимать на модули дискретного ввода. Получится такая себе РПЦ с экономной релейкой, да еще и с компьютером, все по-современненькому .
Опять же не нужно будет заносить охренеллионы за ПО в мутные около-РЖДшные распильные конторы, достаточно будет нанять любых людей, занимающихся АСУ ТП.
Наверняка ведь такая РПЦ уже есть.

Постараюсь вспомнить тут название метрополитеновской конторы, успешно занимающейся подобным несколько лет.

bsabsa 28.10.2019 10:36

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 361638)
Не знаю как там с вашими экономическими расчётами, но у нас раньше вся дистанция была на ЭЦ, ныне большая часть на МПЦ, и вот в РТУ оказалось нечего делать, мало того что периодичность увеличили, но на станциях вместо двух десятков стативов с реле, стоит с пяток с какими-то мигающими коробками которые в РТУ не обслуживаются, а стало быть надвигается сокращение персонала!

Ща, лет 12-15 пройдет. И посмотрите, что будет.

Adagumer 28.10.2019 13:13

Цитата:

Сообщение от bsabsa
И посмотрите, что будет.

Нам то снизу чего смотреть, кроме трусов засранных ничего не видим, это те кто сверху сидят пусть смотрят, хотя им как раз и "по барабану", их нынешние финансы интересуют, а не те что будут через 10-15 лет когда они уже выйдут на пенсию!:oiE:

tyubik 28.10.2019 13:30

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 361652)
Постараюсь вспомнить тут название метрополитеновской конторы, успешно занимающейся подобным несколько лет.

Навскидку не смог: из головы вылетело. Но как только - так сразу.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:51.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot