СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.10.2015, 12:47   #46 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ferro


Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
ГраВиЦапу вымогать...сразу видно на чатланина еще не нарывались.

Lamaks добавил 19.10.2015 в 13:23

А объясните мне, сирому, в чем особенность "вхождения/не вхождения" в состав правления?
Получит отписку за авторством того же ГВЦ. Вот тебе и вся гравицапа.
Особенность в зарплате и влиянии на принятие тех или иных решений при голосованиях.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."
Ferro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.10.2015, 13:11   #47 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
сегодня по статистике rzd.company три перехода с яндекса по запросу "балуев николай николаевич ржд" - один из арзамаса, два из москвы

может изменения в должности намечаются?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 20.10.2015, 12:12   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Тут интересно про РЖД http://www.forbes.ru/mneniya-column/...t-reformu-rzhd
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.10.2015, 13:04   #49 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Тут интересно про РЖД http://www.forbes.ru/mneniya-column/...t-reformu-rzhd
Цитата:
Поэтому необходимо продолжить реформы. И в первую очередь — либерализовать рынок локомотивной тяги и допустить появление частных перевозчиков. Это, с одной стороны, ликвидирует дефицит локомотивов, а с другой — на отдельных, наиболее загруженных участках обострит дефицит инфраструктуры. И тогда уже все, от кого это зависит, согласятся на тот вариант, при котором в России появится частная инфраструктура.
Есть подозрение,что автор написал статью "по заказу".Судя по всему,главная задача нового руководства РЖД-отдать локомотивы в частные руки.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 13:06   #50 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Есть подозрение,что автор написал статью "по заказу".Судя по всему,главная задача нового руководства РЖД-отдать локомотивы в частные руки.
Извините, но если это госполитика, то иному не бывать. Работайте.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 13:37   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
так а в частные руки это что - плохо?
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 13:39   #52 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
так а в частные руки это что - плохо?
Пока не очень понятно.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 13:51   #53 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Интересно, а как это позволит ликвидировать дефицит локомотивов, их что совсем не будут ремонтировать,? То есть эксплуатировать "по состоянию?" С поездки- в поездку... Про ТО-1 забыть на финг, а ТО-2 локомотивная бригада выполняет на ходу поезда....
Во будет веселуха .
А потом , когда дирекцию тяги создавали говорили то же самое, типа локомотив будет от Москвы до Владика ходить, вот их и не надо много. Чой-то мне энти грабли не нравятся.

Последний раз редактировалось 17845; 20.10.2015 в 13:54.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 14:08   #54 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ferro


Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
так а в частные руки это что - плохо?
Если по той же схеме, что передавались вагоны - то не очень хорошо.
Потом, возникает закономерный вопрос - как либерализация тяги повлияет на стоимость услуги для конечного потребителя? Ведь за благой целью привлечения инвестиций в обновление тягового подвижного состава стоит необходимость отбить инвестиции.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."
Ferro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 15:23   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
в плане стоимости перевозочных услуг как раз таки можно ожидать умеренности скажем так.

если сделать этот рынок частным, то:
- во-первых, создаются условия для ценовой конкуренции, которая не позволит перевозить дороже, чем конкуренты;
- во-вторых, частный владелец заинтересован в нормальных закупочных ценах всего сопутствующеего - и локомотивы, и запчасти и много чего ещё.
а это значит, что лишний фактор удорожания услуг в виде заряженных по стоимости закупок, как это было в РЖД, где всем было пох@й чего и за сколько покупать (пардон за мой французский). и разумеется увеличенная стоимость ложилась в карман пассажиру и грузоотправителю, т.к. издержки закладывались в стоимость самих перевозок. здесь частнику не интересно самому себя обманывать, он стремится к снижению издержек.

разумеется все регламентные работы обязать выполнять должным образом..
а убыточные линии можно давать в нагрузку к неубыточным..
ну или если они важны для государства пусть государство за них и платит.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 15:58   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
так а в частные руки это что - плохо?
Если вспомнить РАО ЕЭС, где тоже говорили про разделение генерирующих и транспортных компаний, Аэрофлот с его разделением, создание дочерних компаний РЖД и чем все закончилось, то слабо верится в светлое будущее. Почему-то, как правило, львиная доля оказывается у какого-то одного лица, мелким собственникам сначала бросают кость, потом банкротят и поглощают. В итоге на рынке останется опять один собственник и пара ничего не значащих конторок с одним локомотивом.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 16:10   #57 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
в плане стоимости перевозочных услуг как раз таки можно ожидать умеренности скажем так.

если сделать этот рынок частным, то:
- во-первых, создаются условия для ценовой конкуренции, которая не позволит перевозить дороже, чем конкуренты;
- во-вторых, частный владелец заинтересован в нормальных закупочных ценах всего сопутствующеего - и локомотивы, и запчасти и много чего ещё.
а это значит, что лишний фактор удорожания услуг в виде заряженных по стоимости закупок, как это было в РЖД, где всем было пох@й чего и за сколько покупать (пардон за мой французский). и разумеется увеличенная стоимость ложилась в карман пассажиру и грузоотправителю, т.к. издержки закладывались в стоимость самих перевозок. здесь частнику не интересно самому себя обманывать, он стремится к снижению издержек.

разумеется все регламентные работы обязать выполнять должным образом..
а убыточные линии можно давать в нагрузку к неубыточным..
ну или если они важны для государства пусть государство за них и платит.
Ну где Вы таких честных частных владельцев то видели??? И ещё Государство пусть платит - это как? То есть мы с Вами или оно где то там деньги берёт , например на Кубе ( простили 30 млрд) в Ливии ( около 12) в Узбекистане ( тоже прилично)??? КТО ПЛАТИТ ТО???
Опять же напоминаю прошлое в части вагонов, когда владельцы их загнали в доску, а Якунин пошёл к ВВП деньги для закупки вагонов ( для кого?) просить. Логика где? Всё вывернуто мехом внутрь потом наружу- единственная цель-срубить денег быстро и по максимуму. нет?
А спецперевозки кто будет и за какие деньги осуществлять? Вот не захотят они перевозить, скажем военную технику, ну просто не захотят и что, топ-минетжеры ОАО РЖД впрягутся в лямку по типу бурлаков на Волге с целью обеспечения обороноспособности страны? Щааазззз.

Почти в тему: к вопросу почему штаты не приняли на вооружение ж/д ракетный комплекс- лишь потому что ВЛАДЕЛЬЦЫ дорог не согласились их пустить на инфраструктуру и предоставить тягу. А не потому что не смогли сделать. Сделать они его сделали -не хуже нашего.
У нас всё к этому идёт, минетжеры посчитали что не фиг со Пскова на Питер ездить - и хрен с ими с людьми, так и тут посчитают, что им вместо 1000 локомотивов хватит 10, остальные- в Китай на переплавку, как с сейнерами для рыболовства, а потом к царю-батюшке: "Дай денюшков во благо Родины на новые корабли". Тут поневоле Петра-1 вспомнишь и его ответ воронежским кораблестроителям на аналогичную просьбу " ... как пропили-прое..ли так и стройте корабли..."
Так что не фиг новую эпоху перемен устраивать, с нашими руководителями это по-любому приведёт к полной ж...пе. Простите за мой французский.

Комментарии к сообщению (репутация)
MediaGet, положительно: Одобрямс
Deer, положительно: У Вас отличный французский!

Последний раз редактировалось 17845; 20.10.2015 в 16:14.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.10.2015, 16:36   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
И ещё Государство пусть платит - это как?
Так если в чем-то есть убыток, то в любом случае кто-то его должен компенсировать (поезда не на воздухе ездят).
Даже на сегодняшний день, если есть убыточный регион и РЖД не может из него выжать прибыль, а закрывать нельзя, то РЖД может покрывать издержки за счет:
1. средств, под разными соусами, выклянченных у государства.
2. средств, включенных в стоимость проезда по другим направлениям (неубыточным).
В обоих случаях в конечном счете это оплачиваем мы с Вами (как налогоплательщики в п.1 и как пассажиры в п.2). Поэтому ничего здесь такого страшного нет.

UPD: но кроме этого мы оплачиваем ещё и шубохранилища всякие. За них ведь тоже - у кого-то убыло, т.к. издержки при закупках в конечном счете ложатся на карман потребителя. А частник будет избегать лишних издержек, т.к. он не может перекинуть их на карман пассажира, т.к. пассажир пойдет к конкуренту.

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 20.10.2015 в 17:05.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 16:40   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Так если в чем-то есть убыток, то кто-то его должен компенсировать.
Если есть убыточный регион и РЖД не может из него выжать прибыль, а закрывать нельзя, то РЖД покрывать может покрывать издержки за счет:
1. средств, выклянченных у государства.
2. средств, включенных в стоимость проезда по другим направлениям (неубыточным).
В обоих случаях в конечном счете это оплачиваем мы с Вами (как налогоплательщики в п.1 и как пассажиры в п.2). Поэтому ничего здесь такого страшного и нет.
Если вспомнить недавнюю историю, ото ДЛЯ ЧЕГО СОЗДАВАЛИ ОАО "РЖД"??? как раз для решения всех проблем насущных, дабы вывести их ( проблемы) из под забот государевых, ибо обещали создатели ( РЖД), что все прибыли перекроют многократно расходы- иначе шо же какже?...
А к чему пришли???
Ей Богу вспоминаю выступление Конарева и позицию Фадеева-как в воду смотрели....
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2015, 16:55   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Ей Богу вспоминаю выступление Конарева и позицию Фадеева-как в воду смотрели....
Поподробнее бы...
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости УЗ] Профсоюз железнодорожников требует отставки начальника Донецкой железной дороги Андрей13 Новости на сети дорог 0 21.10.2011 10:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вниижт, белозеров, белозёров, метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4