19.10.2015, 12:47 | #46 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Цитата:
Особенность в зарплате и влиянии на принятие тех или иных решений при голосованиях.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления." |
|
0 |
19.10.2015, 13:11 | #47 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
сегодня по статистике rzd.company три перехода с яндекса по запросу "балуев николай николаевич ржд" - один из арзамаса, два из москвы
может изменения в должности намечаются?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
20.10.2015, 12:12 | #48 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Тут интересно про РЖД http://www.forbes.ru/mneniya-column/...t-reformu-rzhd
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
20.10.2015, 13:04 | #49 (ссылка) | ||
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
20.10.2015, 13:06 | #50 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.10.2015, 13:37 | #51 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
так а в частные руки это что - плохо?
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.10.2015, 13:51 | #53 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Интересно, а как это позволит ликвидировать дефицит локомотивов, их что совсем не будут ремонтировать,? То есть эксплуатировать "по состоянию?" С поездки- в поездку... Про ТО-1 забыть на финг, а ТО-2 локомотивная бригада выполняет на ходу поезда....
Во будет веселуха . А потом , когда дирекцию тяги создавали говорили то же самое, типа локомотив будет от Москвы до Владика ходить, вот их и не надо много. Чой-то мне энти грабли не нравятся. Последний раз редактировалось 17845; 20.10.2015 в 13:54. |
0 |
20.10.2015, 14:08 | #54 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Если по той же схеме, что передавались вагоны - то не очень хорошо.
Потом, возникает закономерный вопрос - как либерализация тяги повлияет на стоимость услуги для конечного потребителя? Ведь за благой целью привлечения инвестиций в обновление тягового подвижного состава стоит необходимость отбить инвестиции.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления." |
0 |
20.10.2015, 15:23 | #55 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
в плане стоимости перевозочных услуг как раз таки можно ожидать умеренности скажем так.
если сделать этот рынок частным, то: - во-первых, создаются условия для ценовой конкуренции, которая не позволит перевозить дороже, чем конкуренты; - во-вторых, частный владелец заинтересован в нормальных закупочных ценах всего сопутствующеего - и локомотивы, и запчасти и много чего ещё. а это значит, что лишний фактор удорожания услуг в виде заряженных по стоимости закупок, как это было в РЖД, где всем было пох@й чего и за сколько покупать (пардон за мой французский). и разумеется увеличенная стоимость ложилась в карман пассажиру и грузоотправителю, т.к. издержки закладывались в стоимость самих перевозок. здесь частнику не интересно самому себя обманывать, он стремится к снижению издержек. разумеется все регламентные работы обязать выполнять должным образом.. а убыточные линии можно давать в нагрузку к неубыточным.. ну или если они важны для государства пусть государство за них и платит. |
0 |
20.10.2015, 15:58 | #56 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Если вспомнить РАО ЕЭС, где тоже говорили про разделение генерирующих и транспортных компаний, Аэрофлот с его разделением, создание дочерних компаний РЖД и чем все закончилось, то слабо верится в светлое будущее. Почему-то, как правило, львиная доля оказывается у какого-то одного лица, мелким собственникам сначала бросают кость, потом банкротят и поглощают. В итоге на рынке останется опять один собственник и пара ничего не значащих конторок с одним локомотивом.
|
0 |
20.10.2015, 16:10 | #57 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Цитата:
Опять же напоминаю прошлое в части вагонов, когда владельцы их загнали в доску, а Якунин пошёл к ВВП деньги для закупки вагонов ( для кого?) просить. Логика где? Всё вывернуто мехом внутрь потом наружу- единственная цель-срубить денег быстро и по максимуму. нет? А спецперевозки кто будет и за какие деньги осуществлять? Вот не захотят они перевозить, скажем военную технику, ну просто не захотят и что, топ-минетжеры ОАО РЖД впрягутся в лямку по типу бурлаков на Волге с целью обеспечения обороноспособности страны? Щааазззз. Почти в тему: к вопросу почему штаты не приняли на вооружение ж/д ракетный комплекс- лишь потому что ВЛАДЕЛЬЦЫ дорог не согласились их пустить на инфраструктуру и предоставить тягу. А не потому что не смогли сделать. Сделать они его сделали -не хуже нашего. У нас всё к этому идёт, минетжеры посчитали что не фиг со Пскова на Питер ездить - и хрен с ими с людьми, так и тут посчитают, что им вместо 1000 локомотивов хватит 10, остальные- в Китай на переплавку, как с сейнерами для рыболовства, а потом к царю-батюшке: "Дай денюшков во благо Родины на новые корабли". Тут поневоле Петра-1 вспомнишь и его ответ воронежским кораблестроителям на аналогичную просьбу " ... как пропили-прое..ли так и стройте корабли..." Так что не фиг новую эпоху перемен устраивать, с нашими руководителями это по-любому приведёт к полной ж...пе. Простите за мой французский. Последний раз редактировалось 17845; 20.10.2015 в 16:14. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
20.10.2015, 16:36 | #58 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Так если в чем-то есть убыток, то в любом случае кто-то его должен компенсировать (поезда не на воздухе ездят).
Даже на сегодняшний день, если есть убыточный регион и РЖД не может из него выжать прибыль, а закрывать нельзя, то РЖД может покрывать издержки за счет: 1. средств, под разными соусами, выклянченных у государства. 2. средств, включенных в стоимость проезда по другим направлениям (неубыточным). В обоих случаях в конечном счете это оплачиваем мы с Вами (как налогоплательщики в п.1 и как пассажиры в п.2). Поэтому ничего здесь такого страшного нет. UPD: но кроме этого мы оплачиваем ещё и шубохранилища всякие. За них ведь тоже - у кого-то убыло, т.к. издержки при закупках в конечном счете ложатся на карман потребителя. А частник будет избегать лишних издержек, т.к. он не может перекинуть их на карман пассажира, т.к. пассажир пойдет к конкуренту. Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 20.10.2015 в 17:05. |
0 |
20.10.2015, 16:40 | #59 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Цитата:
А к чему пришли??? Ей Богу вспоминаю выступление Конарева и позицию Фадеева-как в воду смотрели.... |
|
0 |
20.10.2015, 16:55 | #60 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости УЗ] Профсоюз железнодорожников требует отставки начальника Донецкой железной дороги | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 21.10.2011 10:30 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вниижт, белозеров, белозёров, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|