СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Тупик

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.04.2014, 20:14   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa
А если не будет занимать ?
Понятно. Непонятно будет ли это работать на поле??? Если интенсивность движения поездов через тупик настолько мала, что возникает опасность потери шунта на секции, то такая же вероятность потери шунта маленькой РЦ в тупике...
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.04.2014, 20:19   #17 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

В БМРЦ нет защиты от потери шунта. Реле ИЗ не в счет.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.04.2014, 20:25   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Огласите, пожалуйста, назначение тупика, о котором идет речь, согласно ТРА станции.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 02.04.2014, 20:27   #19 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Огласите, пожалуйста, назначение тупика, о котором идет речь, согласно ТРА станции.

назначение тупика - прятать локомотив прибывшего грузового поезда на станцию.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.04.2014, 20:29   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
назначение тупика - прятать локомотив прибывшего грузового поезда на станцию.
Не бывает назначения такого.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 02.04.2014, 21:33   #21 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 68
Сообщений: 768
Поблагодарил: 556 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Rafa,
Цитата:
ОБОРОТ ЛОКОМОТИВА
Чё та вопрос не стоящий выеденного яйца водит всех за что-то по кругу. Конкретно, в парке приёма моей станции тупик для поездных локомотивов, меняющих кабины, дабы не загораживать горловину парка тусуются в тупике. Бывает, что в тупике находятся одновременно несколько локомотивов. Один, бывает, брошеный бригадой, другой выезжает из под поезда и после смены кабины летит в депо. ДСП дабы не потерять никого, пусть лучше видит занятый тупик. Туда, почти постоянно забегают маневровые ЧМЭ-3, ведущие надвиг составов на горку. Тупик длинный, где-то 200 метров. РЦ почти, на всю длину. И вопросов никто не задает: Зачем и почему.
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Rafa (02.04.2014)
Старый 02.04.2014, 22:19   #22 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Чё та вопрос не стоящий выеденного яйца водит всех за что-то по кругу. Конкретно, в парке приёма моей станции тупик для поездных локомотивов, меняющих кабины, дабы не загораживать горловину парка тусуются в тупике. Бывает, что в тупике находятся одновременно несколько локомотивов. Один, бывает, брошеный бригадой, другой выезжает из под поезда и после смены кабины летит в депо. ДСП дабы не потерять никого, пусть лучше видит занятый тупик. Туда, почти постоянно забегают маневровые ЧМЭ-3, ведущие надвиг составов на горку. Тупик длинный, где-то 200 метров. РЦ почти, на всю длину. И вопросов никто не задает: Зачем и почему.
Именно для этой цели мы и строим тупик. Длину РЦ тупика точно скажу завтра. Нужно взглянуть на план.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.04.2014, 22:48   #23 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 68
Сообщений: 768
Поблагодарил: 556 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Rafa,

Цитата:
Именно для этой цели мы и строим тупик. Длину РЦ тупика точно скажу завтра. Нужно взглянуть на план.
И, тогда, зачем была поднята эта тема?
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2014, 00:22   #24 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
И, тогда, зачем была поднята эта тема?

следует ли включать реле ИП блока MII от путевого реле РЦ тупика, с целью выбора выдержки времени на отмену м-та.

Rafa добавил 03.04.2014 в 01:23
.................................................. ......................................


Кто в курсе в каких случаях ставится на маневровом с тупика красный, а в каком синий ?

Последний раз редактировалось Rafa; 03.04.2014 в 00:51. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 03.04.2014, 06:18   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
следует ли включать реле ИП блока MII от путевого реле РЦ тупика, с целью выбора выдержки времени на отмену м-та.

Rafa добавил 03.04.2014 в 01:23
.................................................. ......................................


Кто в курсе в каких случаях ставится на маневровом с тупика красный, а в каком синий ?
Реле ИП включать от путевого реле РЦ тупика лучше не стоит, думаю.
Со всех тупиков маневровый с красным. (ИСИ РФ)
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 03.04.2014, 07:34   #26 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

а тут на М3 не красный

Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 03.04.2014, 21:38   #27 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

длину тупика решили увеличить до 10 км.

Картофельный тупик
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Возможно ли принять пассажирский поезд в тупик? Алекс.А БМРЦ 9 12.03.2013 14:18
Кредитный тупик Анонимный Новости на сети дорог 0 29.06.2012 22:34
Тупик SAnd Путейцы 4 07.05.2012 15:07
Предохранительный тупик Admin Wiki 0 20.09.2011 16:43

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4