Mёtra

Коллеги, подскажите, пожалуйста, в качестве дополнительного дублирующего соединителя можно ли использовать стальной приварной соединитель, который есть возможность приварить по подошве рельсов? Может кто видел документ на то можно или нельзя так делать?

T1000

Приваривай-никто тебе ничо не скажет! (ну токо на станции конечно)

Mёtra

А у Вас так приварено? Есть же технология по приварке соединителей, в которой указано конкретное место приварки... вот и возник такой вопрос.

T1000

Чо как маленький))) Напиши рацуху, затверди ШЧ - и вперед. Если какой-то один путь надо обварить - никто и не заметит. Если всю станцию - то пиши в обосновании "в качестве эксперимента по улучшению содержания рельсовых цепей". Рацуху - под стекло на станцию и всех сомневающихся - носом туда. Две тыщи еще получишь - купишь лопату там, бокорезы.

Если ШЧ не будет это подписывать - ФИО его сюда, требуется рассмотрение на соответствие занимаемой должности.

У нас было так кое-где раньше, пока не уложили плети.

А вообще - других способов нет что-ли? (СРСП там путейцев заставить поставить)

Mёtra

Спасобо за совет, попробую.

Суховерша Алексей

К подошве рельса приваривают только уроды. Без обид, прошу. На месте путейца загрыз бы насмерть таких рационализаторов. Прекратите портить рельсовое хозяйство ПЧ. Прошу убедительно.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

T1000

Опа Суховерша переметнулся

vetal

В ЦШ-0060 УЗ п. 10.1 написано, что при электротяге переменного тока в качестве дублирующих, могут быть использованы приварные соединители того же типа, что и основные путем их приварки к подошве рельса.

Суховерша Алексей

Отмените эту хрень.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

T1000

Господин ДИ, на вашей дороге Путейцы везде установили СРСП? Везде протянуты стыки? Везде размагничены изостыки? Везде очищены шпальные ящики? Везде установлены дублирующие на участках приближения?

Shaddix

только вот не убеждаются путейцы

__________________
здесь чудес не бывает

Суховерша Алексей

Проблемы ещё не изжиты до конца, но проблемы в этом не остры и совсем. Наши путейцы стали лучше, чем раньше, до ДИ.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Mёtra

Согласно инструкции ЦП-774 приварка дополнительных дублирующих к подошве рельса допускается. Я думаю когда согласовывали и утверждали инструкцию эту задумывались о том, что будет ли ОДР после приварке к подошве или нет...

T1000

Mёtra, а вообще с чем связана такая необходимость?

Mёtra

ПЧ производили работу по закреплению гайковертом болтов, стыков. После их работы осталось 3 оборваных соединителя, что в результате привело к ложной занятости этого пути. Дублирующие оказались плогие. Нам они естественно ни чего не сказали про приварные и шаберные ставить не стали. Вот и задумался, как задублировать так, чтобы капитально.
Ну вот я и нашел документ, о том, что приваривать можно. Спасибо за помощь, всем. Может кто знает, документ, в котором конкретно указано, что приваривать нельзя?