дополнительные дублирующие
 

Коллеги, подскажите, пожалуйста, в качестве дополнительного дублирующего соединителя можно ли использовать стальной приварной соединитель, который есть возможность приварить по подошве рельсов? Может кто видел документ на то можно или нельзя так делать?

Приваривай-никто тебе ничо не скажет! (ну токо на станции конечно)

А у Вас так приварено? Есть же технология по приварке соединителей, в которой указано конкретное место приварки... вот и возник такой вопрос.

Чо как маленький))) Напиши рацуху, затверди ШЧ - и вперед. Если какой-то один путь надо обварить - никто и не заметит. Если всю станцию - то пиши в обосновании "в качестве эксперимента по улучшению содержания рельсовых цепей". Рацуху - под стекло на станцию и всех сомневающихся - носом туда. Две тыщи еще получишь - купишь лопату там, бокорезы.

Если ШЧ не будет это подписывать - ФИО его сюда, требуется рассмотрение на соответствие занимаемой должности.

У нас было так кое-где раньше, пока не уложили плети.

А вообще - других способов нет что-ли? (СРСП там путейцев заставить поставить)

Спасобо за совет, попробую.

К подошве рельса приваривают только уроды. Без обид, прошу. На месте путейца загрыз бы насмерть таких рационализаторов. Прекратите портить рельсовое хозяйство ПЧ. Прошу убедительно.

Опа:shocking: Суховерша переметнулся :net:

В ЦШ-0060 УЗ п. 10.1 написано, что при электротяге переменного тока в качестве дублирующих, могут быть использованы приварные соединители того же типа, что и основные путем их приварки к подошве рельса.

Отмените эту хрень.

Господин ДИ, на вашей дороге Путейцы везде установили СРСП? Везде протянуты стыки? Везде размагничены изостыки? Везде очищены шпальные ящики? Везде установлены дублирующие на участках приближения?

только вот не убеждаются путейцы

Проблемы ещё не изжиты до конца, но проблемы в этом не остры и совсем. Наши путейцы стали лучше, чем раньше, до ДИ.

Согласно инструкции ЦП-774 приварка дополнительных дублирующих к подошве рельса допускается. Я думаю когда согласовывали и утверждали инструкцию эту задумывались о том, что будет ли ОДР после приварке к подошве или нет...

Mёtra, а вообще с чем связана такая необходимость?

ПЧ производили работу по закреплению гайковертом болтов, стыков. После их работы осталось 3 оборваных соединителя, что в результате привело к ложной занятости этого пути. Дублирующие оказались плогие. Нам они естественно ни чего не сказали про приварные и шаберные ставить не стали. Вот и задумался, как задублировать так, чтобы капитально.
Ну вот я и нашел документ, о том, что приваривать можно. Спасибо за помощь, всем. Может кто знает, документ, в котором конкретно указано, что приваривать нельзя?