СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2013, 22:07   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Электрохимзащита


Я занимаюсь электрохимзащитой подземных трубопроводов. В местах пересечения трубопровода с электрифицированными железными дорогами для защиты от блуждающих токов, наводимых на трубу, устанавливаются станции дренажной защиты, сердцем которых является диод, точнее несколько запараллеленных диодов, включенных между трубой и ж/д. Станции дренажной защиты подключаются к средней точки дроссель – трансформатора. На одном из участков сложилась следующая ситуация: в нормальных условиях защитный потенциал трубопровода, измеренный относительно медносульфатного электрода сравнения, должен находиться в пределах от – 0.95В до – 3.5В, но потенциал рельса большую часть времени более отрицателен по отношению к трубе (колеблется от 0 до -30В). При этом, т.к. труба по отношению к рельсу положительна, диод открывается, и ток с рельса стекает на трубопровод, приводя к значительному завышению защитного потенциала до -30В при нормативном максимуме в -3.5В. Сила тока, порядка 200 А. Вопрос в следующем: Какова природа этого «минуса» на рельсе, откуда он берется и почему его нет на других участках ж/д ?
Serchioklim вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4