Serchioklim

Я занимаюсь электрохимзащитой подземных трубопроводов. В местах пересечения трубопровода с электрифицированными железными дорогами для защиты от блуждающих токов, наводимых на трубу, устанавливаются станции дренажной защиты, сердцем которых является диод, точнее несколько запараллеленных диодов, включенных между трубой и ж/д. Станции дренажной защиты подключаются к средней точки дроссель – трансформатора. На одном из участков сложилась следующая ситуация: в нормальных условиях защитный потенциал трубопровода, измеренный относительно медносульфатного электрода сравнения, должен находиться в пределах от – 0.95В до – 3.5В, но потенциал рельса большую часть времени более отрицателен по отношению к трубе (колеблется от 0 до -30В). При этом, т.к. труба по отношению к рельсу положительна, диод открывается, и ток с рельса стекает на трубопровод, приводя к значительному завышению защитного потенциала до -30В при нормативном максимуме в -3.5В. Сила тока, порядка 200 А. Вопрос в следующем: Какова природа этого «минуса» на рельсе, откуда он берется и почему его нет на других участках ж/д ?