|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.10.2015, 16:12 | #17 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
Например, И-320-08-ПЗ п. 6.1. Жаль, как обычно, оставили место для творчества.(додумайтесь сами на скольки метрах показывать профиль и где) |
|
0 |
07.10.2015, 19:46 | #19 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 378
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 129 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 108
Закачек: 1
Репутация: 19
|
В "И-320-08-ПЗ" есть ссылка на движенческий документ,"ЦД какой-то". Так в том движенческом документе сказано "не менее 1,5 км"
|
0 |
08.10.2015, 10:52 | #20 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
|
Цитата:
"7). На масштабном плане станции вычерчиваются сокращенные продольные профили главных путей в пределах станции и на протяжении не менее 1,5 км за входные сигналы". Эта фраза не имеет отношения к схематическому плану с осигнализованием. На мой взгляд, показывать надо столько или чуть больше, чтобы подтвердить отсутствие затяжного спуска в сторону станции (чтобы впоследствии делать или не делать дополнительные враждебности). При проектировании так и поступаем. Минимум показываем предвходной БУ, более - для подтверждения отсутствия затяжного спуска. Понятие затяжного спуска в ПТЭ (обратите внимание, в этом определении внесены изменения в цифры приказом Минтранса России от 30.03.2015 N 57) Последний раз редактировалось KPV; 08.10.2015 в 11:02. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Sama Y (08.10.2015)
|
08.10.2015, 11:36 | #22 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
|
Из ПТЭ:
спуск затяжной - спуск при следующих значениях крутизны и протяженности: крутизной от 0,008 до 0,010, протяженностью 8 км и более; крутизной более 0,010 до 0,014, протяженностью 6 км и более; крутизной 0,014 до 0,017, протяженностью от 5 км и более; крутизной 0,017 до 0,020, протяженностью от 4 км и более; крутизной 0,020 и круче, протяженностью от 2 км и более. Цитата:
|
|
0 |
08.12.2015, 12:18 | #23 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
Эксплуататоры подкинули загадку: есть станция, расположенная на затяжном спуске. В плюсовом положении стрелки 1 проверяется, что сбрасывающие 11 и 13 стоят в + или по маршруту на примыкание Ч. Вроде всё логично. НО!! Контакт замыкающего реле 1СП введён в управляющие цепи стрелок 3/5, 7/9,11 и 13!! Поэтому, если приготовлен маршрут по плюсу 1 стр., нельзя приготовить маршрут на/с примыкание! (Конечно контакт реле З обойдён контактом 1МК).
ЭЦ делал наш институт в 1986 году. Поговорили с аксакалами. Они считают, что это реализация п.70 ПТЭ. А как вы считаете? З.Ы.: Изначально конечно движенцы подняли бучу. |
0 |
08.12.2015, 12:32 | #24 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
|
Наверно мало думали. Можно было сделать и чтоб после установки маршрута по +1, маршрут на/с примыкания тоже ложился.
|
0 |
09.12.2015, 06:52 | #25 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
|
ну так и я про то же! было бы логично, но вот чет не сделали. Движки заранее щас маршрут готовят, если надо... А вот бывает не приготовили, а тут, бац, и надо! А не могут))
|
0 |
09.12.2015, 07:29 | #26 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Неправильно составлена таблица. Забыли заполнить графу "охранность снимается при положении стрелок".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
09.12.2015, 08:30 | #27 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Если с одного подхода затяжной спуск, а с другого затяжной подъем, то для которого условия более неблагоприятны? Для того, который рискует на спуске проскочить закрытый входной, или для того, который, встав у входного, не тронется потом с места?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
09.12.2015, 09:23 | #28 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Поручик, не понял назначения 14СС. Или она просто неправильно нарисована (сброс должен быть для нечётных поездов)? Или 6 плюс-минус наоборот должен быть?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
09.12.2015, 10:27 | #30 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Я не понимаю стр.6 и 14СС. Там как-то коряво получается. К зависимостям по стр.1 отношения не имеет, просто в глаза бросилось.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[ОМ] Сколько строек пройдено! | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 10.02.2011 19:28 |
УЗКОКОЛЕЙЩИКИ, СКОЛЬКО НАС? | Chudotxt | Разговоры обо всем | 4 | 09.02.2011 08:10 |
Сколько звёзд на погонах у диспетчера ШЧ? | Gremlin_XL | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 14 | 29.11.2010 21:39 |
Что такое СЦБ, сколько получают СЦБисты и сколько работают | frank | Разговоры обо всем | 10 | 13.09.2010 14:36 |
сколько стоит ПЧ | Лёха | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 09.06.2010 17:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|