СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.10.2015, 14:57   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Nad


Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12116
Закачек: 0
Репутация: 34
T1000,
инфа - 146%?) Откуда 1,5 км?
Nad вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 16:12   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr


Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Иногда на схематическом плане (у нас главспец решил, что на всех схемпланах) указывается уклон возле входных светофоров.
Походу ваш гл. спец читает альбомы.
Например, И-320-08-ПЗ п. 6.1.
Жаль, как обычно, оставили место для творчества.(додумайтесь сами на скольки метрах показывать профиль и где)
Shystr вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 18:36   #18 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
1,5 км
Цитата:
Сообщение от Nad Посмотреть сообщение
T1000,
инфа - 146%?) Откуда 1,5 км?
максимальная длина первого блок-участка?? ))
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2015, 19:46   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бонус


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 378
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 129 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 108
Закачек: 1
Репутация: 19
В "И-320-08-ПЗ" есть ссылка на движенческий документ,"ЦД какой-то". Так в том движенческом документе сказано "не менее 1,5 км"
Бонус на форуме   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Nad (08.10.2015), Sama Y (07.10.2015)
Старый 08.10.2015, 10:52   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Бонус
В "И-320-08-ПЗ" есть ссылка на движенческий документ,"ЦД какой-то". Так в том движенческом документе сказано "не менее 1,5 км"
Цитата из ЦД-682:
"7). На масштабном плане станции вычерчиваются сокращенные продольные профили главных путей в пределах станции и на протяжении не менее 1,5 км за входные сигналы".
Эта фраза не имеет отношения к схематическому плану с осигнализованием.
На мой взгляд, показывать надо столько или чуть больше, чтобы подтвердить отсутствие затяжного спуска в сторону станции (чтобы впоследствии делать или не делать дополнительные враждебности). При проектировании так и поступаем. Минимум показываем предвходной БУ, более - для подтверждения отсутствия затяжного спуска. Понятие затяжного спуска в ПТЭ (обратите внимание, в этом определении внесены изменения в цифры приказом Минтранса России от 30.03.2015 N 57)

Последний раз редактировалось KPV; 08.10.2015 в 11:02.
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Sama Y (08.10.2015)
Старый 08.10.2015, 11:25   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
А если затяжной длинной в перегон?
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.10.2015, 11:36   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
Из ПТЭ:
спуск затяжной - спуск при следующих значениях крутизны и протяженности:
крутизной от 0,008 до 0,010, протяженностью 8 км и более;
крутизной более 0,010 до 0,014, протяженностью 6 км и более;
крутизной 0,014 до 0,017, протяженностью от 5 км и более;
крутизной 0,017 до 0,020, протяженностью от 4 км и более;
крутизной 0,020 и круче, протяженностью от 2 км и более.
Цитата:
Сообщение от Reilion
А если затяжной длинной в перегон?
В зависимости от уклона надо будет показать более 2, 4, 5, 6 или 8 км. На больших расстояниях будет достаточно показать спрямленный уклон
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.12.2015, 12:18   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Эксплуататоры подкинули загадку: есть станция, расположенная на затяжном спуске. В плюсовом положении стрелки 1 проверяется, что сбрасывающие 11 и 13 стоят в + или по маршруту на примыкание Ч. Вроде всё логично. НО!! Контакт замыкающего реле 1СП введён в управляющие цепи стрелок 3/5, 7/9,11 и 13!! Поэтому, если приготовлен маршрут по плюсу 1 стр., нельзя приготовить маршрут на/с примыкание! (Конечно контакт реле З обойдён контактом 1МК).
ЭЦ делал наш институт в 1986 году. Поговорили с аксакалами. Они считают, что это реализация п.70 ПТЭ. А как вы считаете?
З.Ы.: Изначально конечно движенцы подняли бучу.
Миниатюры
Затяжной спуск/подъем это сколько?-p.80.jpg  
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.12.2015, 12:32   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Наверно мало думали. Можно было сделать и чтоб после установки маршрута по +1, маршрут на/с примыкания тоже ложился.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2015, 06:52   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
ну так и я про то же! было бы логично, но вот чет не сделали. Движки заранее щас маршрут готовят, если надо... А вот бывает не приготовили, а тут, бац, и надо! А не могут))
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2015, 07:29   #26 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
А как вы считаете?
Неправильно составлена таблица. Забыли заполнить графу "охранность снимается при положении стрелок".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 09.12.2015, 08:30   #27 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от Shoorup Посмотреть сообщение
На станциях, где не допускается одновременный прием поездов, в случае их одновременного подхода первым принимается поезд, для которого условия остановки у закрытого входного сигнала или трогания с места менее благоприятны.
Если с одного подхода затяжной спуск, а с другого затяжной подъем, то для которого условия более неблагоприятны? Для того, который рискует на спуске проскочить закрытый входной, или для того, который, встав у входного, не тронется потом с места?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2015, 09:23   #28 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Поручик, не понял назначения 14СС. Или она просто неправильно нарисована (сброс должен быть для нечётных поездов)? Или 6 плюс-минус наоборот должен быть?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Старый 09.12.2015, 10:22   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,328
Поблагодарил: 267 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
14СС появиласть позже! Зависимость1стр уже была сразу!!!
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2015, 10:27   #30 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
14СС появиласть позже! Зависимость1стр уже была сразу!!!
Я не понимаю стр.6 и 14СС. Там как-то коряво получается. К зависимостям по стр.1 отношения не имеет, просто в глаза бросилось.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Сколько строек пройдено! Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.02.2011 19:28
УЗКОКОЛЕЙЩИКИ, СКОЛЬКО НАС? Chudotxt Разговоры обо всем 4 09.02.2011 08:10
Сколько звёзд на погонах у диспетчера ШЧ? Gremlin_XL Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 14 29.11.2010 21:39
Что такое СЦБ, сколько получают СЦБисты и сколько работают frank Разговоры обо всем 10 13.09.2010 14:36
сколько стоит ПЧ Лёха Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 09.06.2010 17:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4