Евгений Чулков

Кто нибудь уже провел аудит в днистанции?
В 2011 году мы проводили аудит - все опять сошлось к ревизии, потом были организованы двухдневные курсы по обучению - где выдали свидетельство о прослушивании курса СМБД. - внятного и применительного к ж.д. нам не рассказали, на вопросы наши не ответили.
Сказали учитесь сами.
Методика разработанная службой - была забракована ревизором ЦРБ в феврале 2012 года, так же как и аудит в нашей дистанции.
Все остальные, включая ревизоров всех уровней, отправляют изучать стандарт.

Может у кого нибудь есть опыт? Поделитесь пожалуйста.

Р.S. У нас тоже есть свои наработки по аудиту - но они в процессе разработки. Вдруг у вас интересные наработки в этом вопросе.
Заранее благодарен!!!

Суховерша Алексей

Лучше уж изучать СЦБ...
А с аудитом все вроде как запутались...
Если бы за аудит по ауди давали, то тогда можно было и подумать...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Michalych

Суховерша Алексей,

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Оленька!

Я только сейчас этим и занимаюсь...с "именем" этим встаю и ложусь.... ждем вот учителя в конце марта, но особо не надеюсь....теория я и в стандартах почитала....
Что вы понимаете под словом "продукция" - я окончательно запуталась...

И ещё по всей видимости мы с одной дороги....у нас ЦРБ была в феврале, но и остальное сходиться..... Драй А.А. обещал сделать методику к концу февраля, но пока молчит.... сама уже бошку сломала. вроде бы многое сделано, но вот заключительную точку ставвить нельзя...

Luke

меня с понедельника отправляют на 10 суток учиться аудиту в МИИТ

ШНС КРП

И днём , и ночью учить будут)))

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Суховерша Алексей

Раньше, обычно, 15 суток давали...
Что же, может с Тюбиком пересечетесь где....

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

Вот-вот он как раз в соседней теме сообщника ищет

Евгений Чулков

да с неё родимой - ЮУЖД
я с Оренбурга

сейчас вот в больницу положили с воспалением легких - от безделия создаю карточки для аудиторов

Оленька!

учись и потом нам расскажешь....у нас 26-28 марта будет преподаватель

Kast197

Привет Оренбургу! Выздоравливай Евгений! Если придумаешь эти карты аудиторов выложи пожалуйста на обменник дорожный.

Суховерша Алексей

Да сюда прямо выкладывай, Евгений.
Привет Оренбургу. У меня там тёща проживает, здоровья ей.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений Чулков

смотрю я не один - велосипеды изобретаю по этой теме

Оленька!

Сегодня училась....вообщем тема может быть интересной и даже нужной, но она абсолютно не вписывается в нашу СИСТЕМУ.

Особенно понравилось, как преподаватель сказал, что надо творчески подходить к аудиту. Вот ревизоры обхохочутся, когда будут проверять проведенный мной аудит и когда я им скажу, что ЭТО мой творческий подход. ИХненской творчество самое нужное и главное и они не потерпят конкуренции....так, что могу даже не начинать стараться.

Со Свердловской дороги есть кто?

Суховерша Алексей

Отвечают с Калининградской.
Цитирую фрагмент телеграммы, номер и чья не указываю (но, свежая)....
"...в хозяйстве автоматики и телемеханики руководителями допускаются просчёты в решении ряда основных задач функциональной стратегии из-за чего не обеспечивается необходимый уровень контроля за реализацией мер, направленных на повышение безопасности движения и соблюдения норм безопасности движения в рамках технологических процессов. В Санкт-Петербург Пассажирский Московской дистанции СЦБ не выполняются требования распоряжения ОАО РЖД от 20.03.2009 № 562р, в части применения гармонизированных показателей для оценки состояния безопасности движения поездов. Методика определения уровня и индексы оценки состояния ситуации по безопасности движения, утвержденные ОАО РЖД 30.09.2010, не используются. В факторных анализах не определены весовые нормы сформированных таблиц факторов, не выполнены расчёты по определению максимально допустимого уровня влияния, для каждого вида происшествия или события на основе обработки статистических данных, не произведены расчеты по определению индекса оценки ситуации...."
Народ, СЦБийный, вчитайтесь. Задайте вопрос коллегам из Санкт-Петербург Пассажирский Московской дистанции СЦБ, как там допустили возможное? Чем помочь, Вам, коллеги с Октябрьской железной дороги?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.