СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2012, 08:41   #16 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
А что, этим можно кого-то удивить? Ну разве Николая Николаевича....
С чего бы это? Я со стрелками вволю наигрался.
Меня вообще чем либо в СЦБ удивить трудно.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2012, 08:46   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,305
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 644
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С чего бы это? Я со стрелками вволю наигрался.
Меня вообще чем либо в СЦБ удивить трудно.
Даже пропущенным фронтовым ДСШ в цепи повторителя?
Щас все повторно погоним - проверку?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.02.2012, 08:57   #18 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Даже пропущенным фронтовым ДСШ в цепи повторителя?
Щас все повторно погоним - проверку?
А что, разве в этом есть какая-то проблема? В проверке? Вот уж не думаю. что к такой проверке нужно относиться, как к чему-то надуманному...
Раз нашлись "орлы", которые такое допустили - очевидно, что вполне возможно что и еще кто-то где-то тоже ошибся. Проверка - элементарная, а цена потенциальной ошибки - ого-го.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.08.2012, 12:26   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,028
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 836 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Плохо переводится стрелка.
Финальная картина:
Тоже финальная картина: Вследствии угона рамы с остряком не "брался ключ" в замке Мелентьева (ригель упирался в торец выреза запирающей полосы), так составитель решил помочь дежурной стрелочного поста и начал бить молотком по ключу! В результате "направляющий" в замке сломан, а ключ погнут! Не повторяйте этого на своих станциях!
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2015, 20:50   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 42
Сообщений: 926
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

Угон остряка относительно рамного рельса.
Существует ли норма?
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2015, 18:46   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 42
Сообщений: 926
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

Цитата:
СЭМ - 21:22 09.02.2015
Да, существует, не более 20 мм.
20 мм. - слышал о такой норме, только в отношении взаимного угона остряков или рамных рельс.

Про норму угона остряка относительно рамного рельса нашел информацию только в нашей техкарте - 10мм., но это как то несерьезно.
Если в разговоре с ПЧ я буду ссылаться на наши техкарты, то на их месте я бы даже слушать не стал.

Парадокс - оба остряка угнаны относительно рамных рельс так, что рабочая тяга чуть ли не по угольнику шкрябает.
На мой вопрос представителям ПЧ - "Что за хрень?", был ответ - "Все нормально, такой нормы нет"
Понимаю, что борзеют, а цифирки в серьезных документах никак не найду.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2017, 21:44   #22 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Стрелка Р65 1/11 (шаблон 1520) норма 1524 (+4-2) фактически шаблон 1530 мм., ранее выявленные "отжимы" устранены заложками при попустительстве ШНа, при таком шаблоне как правильно реагировать СЦБистам, стрелка с путейской колокольни не закрывается, ПД твердит об нормированом износе рамного рельса... дык а нам чего? Спасибо за понимание...
Vladislav вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2017, 22:40   #23 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Хорошую тему затронули. Ещё хотелось бы услышать мнения, конечно быть может это очевидно, по поводу люфтов в оси крепления первой МО ...чей косяк и кто устраняет... Хотелось бы узнать авторитетное мнение...а то как-то​ не понятки....серьга ПЧ...тяга шч ..и в таком духе

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk
rollex91 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2017, 22:51   #24 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

ну как по мне зона ответственности ШЧ заканчивается на оси соединения муфты с рабочей тягой, это СЦБиное, всё что дальше - епархия ПД.
Где то понимаю что эта тема неоднократно освещалась на форуме, но количество информации велико и ОК Гугл не поможет.
Vladislav вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2017, 22:56   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladislav Посмотреть сообщение
ну как по мне зона ответственности ШЧ заканчивается на оси соединения муфты с рабочей тягой, это СЦБиное, всё что дальше - епархия ПД.
Где то понимаю что эта тема неоднократно освещалась на форуме, но количество информации велико и ОК Гугл не поможет.
Так вот об этом и речь, хотелось бы так сказать бумажку с номером и подписью и от этого плясать
rollex91 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2017, 14:09   #26 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 12
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А кто нибудь сталкивался с шагом остряка, точнее с его регулировокой?
spamerF вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2017, 14:51   #27 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от spamerF Посмотреть сообщение
А кто нибудь сталкивался с шагом остряка, точнее с его регулировокой?
У Вас шибер - резиновый?
Или рабочая тяга с пружинной вставкой?

Комментарии к сообщению (репутация)
Василич, положительно: Yessss!!!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС-1 ШЧ-15 (16.09.2017)
Старый 19.02.2019, 11:06   #28 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.10.2017
Адрес: мурм.обл.
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Помогите, как бороться с заклиниванием шибера
При проверке на 4 мм, остряк залипает и без кнопки сбооса фрикции не обойтись
Подскажите, поделитесь опытом
Саха вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2019, 11:14   #29 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саха Посмотреть сообщение
Помогите, как бороться с заклиниванием шибера
При проверке на 4 мм, остряк залипает и без кнопки сбооса фрикции не обойтись
Подскажите, поделитесь опытом
Электродвигатель постоянного или переменного тока?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2019, 12:45   #30 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 234
Поблагодарил: 172 раз(а)
Поблагодарили 126 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саха Посмотреть сообщение
Помогите, как бороться с заклиниванием шибера
Вероятная причина - износ скошенного зуба, у нас на "закусывающих" стрелках эта проблема ушла только после замены привода. Как с закусыванием бороться по - иному у нас в дистанции, увы, никто не знал, сколько я не спрашивал.
Цитата:
Сообщение от Саха Посмотреть сообщение
и без кнопки сброса фрикции не обойтись
Это что за зверь такой, впервые слышу. Типовое решение?
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Отчет по практике= Зашивка стрелочного перевода блоками Admin Студенту-путeйцу 0 09.11.2011 15:50
стоимость установки стрелочного перевода bes2044 Курсовое и дипломное проектирование 0 22.05.2011 10:42
=Курсовая работа= Проектирование обыкновенного стрелочного перевода Admin Студенту-путeйцу 0 01.04.2011 21:20
Взрез стрелочного перевода. ДСП-ДНЦ. chaukova Курсовое и дипломное проектирование 3 12.11.2010 04:45
Взрез стрелочного перевода. chaukova Курсовое и дипломное проектирование 6 09.09.2010 17:34

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4