СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.11.2011, 08:34   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,411
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Неисправность электропривода, а может ещё чего-нибудь?


Подскажите, пожалуйста, может кто знает?
При проверке на плотность прилегания остряков двигатель привода СП-6 не работает на фрикцию (только в одном + положении). Причем контроля как положено нет, а щуп можно закладывать любой толщины (хоть 50мм). Почему двигатель отключается? По "- "стрелка работает нормально.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 08:46   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Переменник?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 08:46   #3 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Цитата:
Почему двигатель отключается?
Двигатель именно отключается, если отключается то чем рвется цепь? контактами АП, сбросом фрикции? или на нем все таки есть напряжение и он гудит? Может быть фрикция перетянута?
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 08:48   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для bokkkan


Регистрация: 02.06.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 0
Мерь U на двигателе при работе на фрикцию.
bokkkan вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 08:50   #5 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Хоспыдя, да чего это я! Ежели бЯда такая на одной стрелке, то меняй двигатель и не заморачивайся.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 13:35   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
Скорее всего, либо действительно фрикция перетянута, но не в тупую, а так сказать "на грани", либо нафиг движок. У меня был один такой урод, который реально в разных положениях разные токи показывал. Хотя я больше почему-то склоняюсь к фрикции...
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 13:49   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
тьфу, мне почему-то противно стало. Вместо того, чтобы поковыряться, попытаться разобраться...

tyubik добавил 16.11.2011 в 13:46
При внимательном прочтении даже формулировка проблемы не понятна. Мне.

tyubik добавил 16.11.2011 в 13:49
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
... двигатель привода СП-6 не работает на фрикцию... Почему двигатель отключается? ...
???

Последний раз редактировалось tyubik; 16.11.2011 в 13:49. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 15:02   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv


Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
А на железке, что при проверке стрелок не используется УКРУП??? Можно было бы сразу понять затянута фрикция или нет.
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.11.2011, 15:48   #9 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Анатолий Сычев


Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
У меня почти такое было. Когда в один год поменял штук 25 приводов с бадяжными редукторами.Проблема скореевсего в самом характере сцепления дисков меж собой. Можно попробовать затянуть посильнее и заставить пофрикцевать, далее ослабить в ноль, на один зубец накидывать и смотреть за динамикой процесса. А отключается двигатель скорее всего со снятием фрикции. Кстати про двигателя, был у меня такой (3 фазы) как не меняй вывода в одну сторону крутит.
Анатолий Сычев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 15:55   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
не морочьте голову. Обыкновенная симптоматика при пропадании одной из фаз (не просто так спросил про тип двигателя в самом начале обсуждения). Как Колмаков СанСаныч говаривал: не витайте в высших материях.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 16:36   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Посмотри рабочие контакты АП, возможно ослабление корневой гайки, или "наддёрнута" шпилька на колодке, тогда придётся менять колодку.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 16:45   #12 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Посмотри рабочие контакты АП, возможно ослабление корневой гайки, или "наддёрнута" шпилька на колодке, тогда придётся менять колодку.
ну или так. В любом случае, надо с чего-то начать, а не закидывать умнейших людей глупейшими вопросами.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 18:22   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Анатолий Сычев
Проблема скореевсего в самом характере сцепления дисков меж собой. Можно попробовать затянуть посильнее и
Вот здесь и причина. Только не надо никаких дисков затягивать, им это не поможет, просто поменяйте редуктор
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 20:02   #14 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
НиколайМ,

Цитата:
поменяйте редуктор
Есть один "свечной" заводик, который фрикционные муфты никак не научится делать.....
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.11.2011, 20:17   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Shaddix


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
может быть переходное в колодке автопереключателя с потерей одной из фаз. Измерь напряжение между общей фазой и двумя остальными на контактах АП, а потом с железяками ковыряйся.
А если постоянник, то измеряй напряжение и как долго оно присутствует до закрытия стрелки
__________________
здесь чудес не бывает

Последний раз редактировалось Shaddix; 16.11.2011 в 20:22.
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Инженер транспорта - 05.2009] Любой ремонт когда-нибудь кончается Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:25
Есть ли кто нибудь с Новокузнецкого РЦС ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ Сергей Копырин Связь на железнодорожном транспорте 1 03.11.2011 18:07
Неисправность, ШНС недоступен, что делать! olega88 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 9 15.05.2011 15:53
[4 июля 2002] Неисправность панели ПВП-ЭЦК на ст. Мга ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:34
Кто нибудь может работать в Macromedia Flash? N@styon@ Курсовое и дипломное проектирование 1 10.05.2010 21:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4